Csaba mai levelében ismét a jól ismert történetet olvashatjuk: levelezősként igazolás nélkül utazott. Bevallom, 2011-ben nem értem, miért kell még mindig ezzel a szarsággal foglalkozni, s főleg, hogy az átlagember honnan tudhatna erről a kötelezettségéről.

A történetben persze előkerül több pénztáros, kalauz, ügyfélszolgálatos, s a MÁV-tól megszokott módot mindenki mást mond és senki nem ért semmit sem:

Érdekes cikket olvastam az előbb a Napi Gazdaságon: a MÁV egyik igazgatósági tagja, Lantos Csaba harmadával csökkentené a MÁV tarifáit, főleg azért, hogy a közösségi közlekedés újra előnyben legyen az egyéni közlekedési módokkal szemben. Ezt társítanák a jelenlegi kedvezmények szűkítésével is.

Az ötlet remek, kérdés, hogy lesz -e ebből valami is? Íme a cikk:

Harmadával csökkentenék a vasúti tarifákat

Jelentősen csökkentené a vasúti tarifákat a MÁV Zrt. igazgatósági tagja, részben azért, hogy a kötött pályás közlekedés teret nyerjen az egyénivel szemben.

Pada Van nevű olvasónk bakteriológus, s mint ilyen, sokat utazik. Mivel nekem is van hasonló foglalkozású barátom (aki virológus) és baromi jó fej, így akkor is posztolnám a levelet, ha történetesen nem értenék vele egyet.

De teljesen átérzem A beküldő helyzetét, előre megrendeli a jegyet, hogy minden flottul menjen, erre az állomáson behal a jegykiadó kioszk, a csóró munkások segítenek, hogy ők már szóltak, az ügyfélszolgálat vakargatja a fejét - nos, ezek mind olyan mozzanatok, melyek így frankón beleillenek a MÁV-ról alkotott képbe.

Alább a levél (megkérek újra mindenkit, hogy küldje a leveleket, mert szépen fogynak):

Avagy a nem régiben megírt Bérletvisszaváltási mizéria című cikkünk folytatása. Történt ugyanis, hogy egyik olvasónk javaslatára oldalt kiraktam egy gyorsbeküldőt, hogy aki nem akar levelet küldeni, az is elmondhassa a véleményét.

Hát most Tollvonás nevű olvasónk a gyorsbeküldővel vette a fáradtságot, hogy a bérletvisszaváltásról szóló cikkben említett szőke hölgyet megvédje:

A Kisalföld megírta, hogy a nemzeti fejlesztési miniszter felkérte a MÁV vezérigazgatóját, hogy vegyék át a Győr-Gönyű vasútvonalat. A területhez tartozó ingatlanok státuszát rendezik, s a vasút még ez előtt, várhatóan július 31-ig újraindul.

Alább olvasható a Kisalföld cikke, alatt pedig a még februárban készített videójuk az állomásról:

Norbert a MÁV-val történt levelezését továbbította nekünk, mely megint arról szól, mi történik akkor, amikor elromlik az újfajta motorvonatok vécéje. Ugye az EU szabvány miatt már tartályba lehet csak gyűjteni a matériát, s ha az megtelik, akkor jobb esetben csak felül a leves a csészébe.

Rosszabb esetben zárva marad a WC ajtaja. És mivel az újfajta motorvonatok hosszában nem átjárhatóak, nagyon kellemetlen lehet, ha valakire rájön a szükség. Én momentán elgondolkoznék azon, hogy megállítsam -e a vonatot...

Íme a levél: