T. Blogíró!

Komolyan addig játszotok,amíg egy vezér meg nem takar valakit,aztán még Ti lesztek megsértődve. 

Egy főnök is hozzászólt:

- Tehát ma, Bz 271, Üllő, elhiszed, hogy nekem elég ennyi ahhoz, hogy tudjam ki a vazér a képen és felelősségre vonassam ha a piros felsősnek nem volt tartózkodási engedélye? 

Ha felelősségre vonatom akkor megadhatom neki neved alatti mail címet, hogy megtaláljon és megköszönhesse neked? 

Javasolhatom, hogy töröltesd a képet az oldaladról?

 - Öcsém... nem vagy normális. Csak ennyit kellett volna tenned, ha már mindenképpen felakarod rakni!! (Ps-ban 10 perc.)  (Manipulálta az eredeti képet, még a mv. feje is „beolvadt” az ablaküvegbe, mellette senkit sem látni.) 

 Főnök ismét „maga alatt vágja a fát”:

- Csak azt kérem, hogy azt értsétek meg ha van ott bizonyos személy akkor ha kikerül a kép a mozdonyvezetőnek baja lehet belőle, ha neki baja lesz belőle akkor a kép felrakóját is relatíve könnyen elérheti, és meg is köszönheti a szivességet neki alkalmasint meg is hálálhatja azt. Ennyi a többi az én dolgom, hogy ebből cégen belül ügyet csinálok vagy nem csinálok ügyet. De aki szeretne mozdonyokat és mozdonyvezetőket fotózni az ne sz@rjon abba a fészekbe ahová időnként betér. Ha ez érthető akkor jó, ha nem érthető akkor részemről lezárva a téma.

- Hidd el,ha egy mv-t ezért megbüntetnek,nem lesz gondod az étkezéseddel....mert hogy megeteti Veled a gépedet,abban biztos lehetsz... Legközelebb,ha Kelenföldön járok,és meglátok valakit fényképezni a váltókörzetben,lefényképezem őket és rendőrt fogok hívni...semmi keresnivalótok nincs ott...üzemi terület,és ne mondja senki,hogy nem a vágányok között átkelve megy be oda az illető.

Tisztelt Blog Szerkesztő!

Az Árvíz vs. MÁV cikkhez küldeném a máv 7-i sajtóközleményét. Érdekes képek vannak mellette, bár, ha jól látom nem a cikkben említett vonalról. Kérem, ha teheti publikálja a képeket.

Tisztelettel:
Sz.G.


 

Tisztelt Címzettek!

Tájékoztatásul küldöm a MÁV Zrt. sajtóközleményét, amelyet a mai napon 13 órától tartott rendkívüli sajtótájékoztatót követően adott ki a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága.

KOMMUNIKÁCIÓ

Budapest, 2010. június 7., hétfő

SAJTÓKÖZLEMÉNY

A MÁV mindent megtesz a vasúti szállítás

folyamatosságának fenntartása érdekében

A vasúttársaság – lehetőségei határain belül – mindent megtesz a vasúti személyszállítás folyamatos biztosítása, az árvízi helyzet miatt kitelepítendő polgárok elszállítása, valamint a mentésben segédkezőknek az adott helyszínekre juttatása érdekében. Ugyanakkor a rendkívüli időjárás okozta árvíz- és viharkárok összege a Magyar Államvasutak hálózatán már meghaladja a 2,7 milliárd forintot.

A MÁV szakemberei az elmúlt hetekben mindent megtettek a védekezés és a forgalom menetrendszerű fenntartása érdekében, ennek ellenére a víz több helyen elmosta a vasúti pályát és a töltést, a korábbi viharok pedig megrongálták a felső vezetékeket, és fákat döntöttek a sínekre.

A MÁV Zrt. vezetése a Kormányzati Koordinációs Bizottságot (KKB) már – a 2010. május 25-i rendkívüli ülése előtt – tájékoztatta a vasúttársaságot ért károkról és a várható helyreállítási költségekről. Az árvíz- és viharok az ország teljes területén megrongálták a vasúti pályahálózatot. A MÁV-ot érintő kárösszeg már akkor 1,2 milliárd forint volt, ami az azóta eltelt időszakban tovább nőtt, hiszen még több vasúti pályaszakaszt kellett lezárni a folyók és patakok áradása miatt. Az előzetes felmérések alapján a becsült kárösszeg már meghaladja a 2,7 milliárd forintot. Mivel azonban a vasúti pálya jelenleg is számos helyen víz alatt áll, nehéz pontosan meghatározni a helyreállítás várható költségét.

A kárösszeg jelentős részét a fakidőlések, ágyazatkimosódások, a keletkezett sár és hordalék eltávolítása, a felsővezeték-szakadások, a kábelbeázások, a szélvihar miatti sorompótörések és a vízszivattyúzás költségei teszik ki. Az északi országrészben különösen nagy kár érte a vasúti hidakat. A Sajó, a Hernád, az Ipoly és a Zagyva folyók, valamint több patak összesen 8 db vasúti hidat öntöttek el vagy rongáltak meg jelentősen, ezért több vonalon szünetel a vasúti forgalom, amit a közút járhatósága esetén vonatpótló buszok indításával vált ki a vasúttársaság.

A kármegelőzések és a védekezés érdekében a MÁV Zrt. szorosan együttműködik a Katasztrófavédelem és a Honvédség munkatársaival. A fokozott készültségnek és a folyamatos, napi 24 órás munkának köszönhetően több mint 400 ezer homokzsák kihelyezésével sikerült „megmenteni” az Almásfüzitő – Komárom vasútvonalat a Duna áradásától, de hasonló készültséggel várják a vasutasok a Szajol – Szolnok szakaszon a Tisza emelkedését is.

A MÁV Zrt. felhívja az Észak-Magyarországon és a Dunántúlon utazók figyelmét, hogy indulás előtt feltétlenül tájékozódjanak az aktuális menetrendről a jegyirodákban, vagy a MÁVDIREKT 06 40 49 49 49-es telefonszámán.

A MÁV-START Zrt. továbbá felhívja az utazóközönség figyelmét, hogy 2010. június 7-én 24.00 óráig valamennyi, az 1. sz. vonalon (Budapest-Hegyeshalom, Budapest-Sopron, Budapest-Szombathely és viszont viszonylatban), a 80. sz. vonalon (Budapest – Miskolc - Nyíregyháza, Budapest – Miskolc - Hidasnémeti, Budapest-Keleti – Miskolc – Nyíregyháza  - Debrecen - Budapest-Nyugati – kör IC-k –, Budapest – Miskolc - Sátoraljaújhely és viszont viszonylatban) közlekedő feláras vonat hely- és pótjegy nélkül vehető igénybe.

MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatóság

MÁV Magyar Államvasutak zRt.

1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60.

Telefon: (06-1) 511-3186 l Fax: (06-1) 511-4931

E-mail: press@.mav.hu l web: www.mav.hu

 Sziasztok!

Egyszerűen csak nem tudok napirendre térni a dolog felett. Meg tudná nekem valaki magyarázni, hogy mi tart egy Szolnok-Kolozsvár vonatjegy kiadásába több, mint 1 napig?
Jövő hétfőn indulnék Kolozsvárra, Szolnokon szállnék fel a nemzetközi IC-re. Ugye ebben semmi meglepő nincs. Nekünk. Mert a bajai vasútállomás jegypénztárosának van. Jó előre, ma, azaz június 24-én, nemzetközi pénztár nyitvatartási idejében (mert hogy az itt igencsak szűkre szabott: hétfő 08-15 óráig, kedd-péntek: 08-13:30-ig) felkerestem a bajai vasútállomást. Június 28-án szeretnék indulni, még egyszer kihangsúlyozom
(.Azért is jöttem most már napokkal előbb, mert egyszer már majdnem meghiúsulni látszott az utazásom, mikor is már bőröndökkel felszerelve álltam az állomáson, hogy veszek egy jegyet Erdélybe, csak úgy, mert miért is ne, arra indulnék éppen, ez még igen csak munkanapomon és munkaidőben  is történt ráadásul. Sajnos nem volt kisvárosi tapasztalatom, így az nem is sikerült akkor, de ez egy másik történet.)
Szóval a jegypénztári ablak szokás szerint elfüggönyözve. Holott most az előre már felírt nyitvatartási idő szerint mentem. Mivel ott nem volt senki, hát a belföldinél próbálkoztam. Ahol elképedve néztek rám, hogy azt a nemzetközinél kell. Mondom oké, de ott nincs senki. Akkor előkerítettek valakit, akin nem volt egyenruha, civilben volt, és ki sem nyitotta a pénztárt, egész egyszerűen egyszer csak a semmiből odasétált hozzám egy civil nő az állomáson, és el kezdett velem beszélgetni, hogy nahát, mindenki Erdélybe utazik mostanában... Ráadásul, nem tudtam eldönteni, hogy be van nyugtatózva, vagy drogozik. Persze lehet, hogy tényleg beteg.
Rá kellett kérdeznem, hogy majd tőle kell jegyet venni, vagy csak beszélgetünk itt a folyosón.
Kiderült ő volna hivatott kitölteni a jegyet, ami HOLNAPRA meg is lesz. Néztem rá bambán, hogy miért holnapra. "Mert ki kell számolni." Ez volt a válasz. Mondtam, hogy adjon egy számológépet, meg internetet (Elvirán fenn vannak a jegyárak, és kiszámolom.) De nem, neki már van mára EGY azaz EGY nemzetközi jegye, így nem biztos, hogy kész lesz vele. Az nem olyan egyszerű. Így felírta egy kis papírfecnire(!), hogy hova és melyik vonattal utaznék, majd eltűnt. És holnap mehetek érte.
Magyarázzátok meg nekem, mi tart egy nemzetközi jegy kitöltésén (amihez én már megnéztem a pontos időpontot, járatszámot) 1 teljes napig???????????
Igaz, hogy ebben a városban nincsenek távolságok, de nekem nem esik útba a vasútállomás, nem akarok többször menni egy vonatjegyért. Gondoltam legközelebb majd csak akkor jövök, amikor indul a vonatom.

Kriszta

Igen, ilyen megszólítással jött. Mivel nincs friss levél, ezért ezt teszem ki, bár a stílusa - számomra - nem túl megnyerő.

Tisztelt MÁV- figyelő!
Május 26- án értesültem róla, hogy az árvízhelyzet a Budapest- Balassagyarmat vasútvonalra- és emellett nyilván még sok más vasútvonalra is- hatással volt. Egy héttel később utaztam ezen a vonalon, és megértéssel vettem tudomásul, hogy a röpke néhány napsütéses óra nem volt elég a Nógrádkövesd- Magyarnándor közötti, a víz által megrongált vasúti pálya helyreállítására. A vonatpótló autóbusz Nógrádkövesden várta az utasokat, és minimális késéssel közlekedett. (A csomagcipelés és a helyhiány jelen esetben elhanyagolható jelenség.)
Visszafelé a vonatpótló autóbusz hátrányait megkerülve autóval utaztam Nógrádkövesdig. Itt azonban közölték, hogy a Budapestre közlekedő vonat fél óra késéssel indul. Ezt előzőleg a MÁV weboldalán nem jelezték. Persze, tájékoztatás sosem volt, az előző állítást tekintsük semmisnek.
Az eset június első hétvégéjén történt. Arról nincsenek információm, hogyan utazik vonattal a Fővárosba, aki hétköznap a munkahelyére vagy vizsgára- tehát pontosságot kívánó helyre- utazik.
A megértésemet folyton köszönő vasúttársaság iránt akkor kezdtem értetlen dühöt érezni, amikor ma ellátogattam a MÁV honlapjára, és a kánikula napjai után semmilyen változást nem tapasztaltam a Nógrádkövesd- Balassagyarmat vasútvonalon történő közlekedésben.
A levelem célja csupán az ártatlan érdeklődés. Miért nem élvez előnyt egy olyan pályaszakasz, amely Budapest elérését (is) szolgálja? Az tény, hogy két kistelepülés közötti pályaszakaszról van szó. Viszont így a legközelebbi város, Balassagyarmat sem közelíthető meg vasúton. Vagy ez csak engem zavar?
Persze, bizonyára sok a munka és kevés az ember. De mit csinálnak nyolc órában azok az alkalmazottak, akik a jelenleg nem üzemelő szakaszon dolgoz(ná)nak?
A megértésem és türelmem végét már látom világítani az alagút végén egy olyan országban, ahol ha én vagy bármelyik átlagember nem végzi elég jól és elég gyorsan a munkáját, akkor elbocsátják. A MÁV pedig, aki végül is csak egy egész ország A-ból B-be juttatásáért felelős, 3 hét alatt sem tudja helyreállítani legalább a megszokott rendet? Ami lássuk be, nem a kötöttpályás személyszállás magasiskolája lenne, hanem csak valami minimum alatti dolog, ami- tapasztalatból tudjuk- csak megszokás kérdése.
Kérem, ha végre használhatóvá válik a fent (már oly sokszor) említett szakasz, akkor kezdődjön el újra a sztrájk. Intézzünk el mindent egy füst alatt, ha már úgysem tapsol az utazóközönség.

Üdvözlettel,
Egy utazni "vágyó"

1. levél

Tisztelt Cím !

A mai nap folyamán Miskolcról utaztam Budapestre. A vonat amivel jöttem ~40 percet késett (Sajó IC). A helyjegy árát a szokásos módon próbáltam vissza igényelni a pénztárnál, és ekkor ért az első meglepetés : az információhoz kell menni ezt már ott intézik. Kivártam a sorom és kaptam egy A/4-es papírt amit ki kellet töltenem (ekkor ért a második meglepetés, ugyanis azelőtt ilyen nem volt). A mezőkben meg kellett adnom a nevem, címem, bankszámla számom, tervezett és megvalósult utazás kezdetét-végét, indulási illetve cél állomást, illetve még jó pár dolgot, amiről fogalmam sem volt, hogy mi. A vonat beérkezése óta eltelt egy jó tíz perc eddig a pontig, és a lap még korántsem volt teljesen kitöltve. Az előttem lévő utastárs is hasonló problémával fordult az ügyintézőhöz. A vicc az egész történetben az, hogy a pótjegyárát nem is adják vissza rögtön. A fent említett papíron lehet választani postai utalás, banki átutalás, illetve később valamely állomáson készpénzben.
Itt szált el az agyam végleg, össze gyűrtem a papírt és mentem a dolgomra. A vonatom 40 percet késett (mint említettem) a sorban állás illetve a bürokrácia újabb 15-öt vett el az életemből.
Erre az egész elmebajra pedig, nem néztem utána, egy miniszteri rendelet kötelezi őket. Továbbá ugyanez a rendelet a belföldi vonatoknál a késést, ami után a visszatérítési igény be lehet jelenteni, 15-től 30 percre emelte.
Ha a közlekedési minisztériumnak ennyire szüksége van a 140(-540)Ft-ra, hát legyen boldog vele.
Ezeket csupán azért írtam meg, hogy a többi MÁV-ozó (utastársak) tisztában legyenek vele mibe vágnak bele egy esetleges késés után.

2. levél

Szia Donát!

Tegnap, 2010.06.17.-én utaztam haza Debrecenből pesti átszállással Tatabányára. Debrecenig Inter Cityvel szoktam menni, most sem tettem másként. Már Debrecenbe bemondták, hogy a vonat 20 percet késik, de gondoltam Pestig ezt behozza. Azonban tévedtem. Budapest-Nyugati Pályaudvarra 33 perc késéssel érkezett a vonat. Ugye júniustól változtak a visszatérítési szabályok, így mostantól 30 perc késés után lehet csak kártérítést kérni az eddig 15 perccel szemben, de a menetjegy árának a 25%-át is megtérítik. Aki nem tudná annak leírom, hogy eddig úgy működött a rendszer, hogy késett a vonat (IC) 15 percet, majd az állomáson odamentünk a jegypénztárhoz, ahol ott helyben a pótjegy ellenében visszafizették a pótjegy árát. Ez esetemben 540 Ft. Az új szabály értelmében – mivel 33percet késett- odamentem a pénztárhoz többedmagammal, és szerettük volna visszakapni a helyjegy árát. A pénztáros nő először éretelenül nézett, magyarázkodott, hogy új szabályok vannak és neki kéne egy igazolás arról, hogy késett a vonat, amit a kalauztól kell kérni stb. (Meg is jegyeztem neki, hogy remélem Ön se gondolja, komolyan, hogy az utasnak kell igazolni a Mávnak a saját késését és majd a vonaton utazó többszáz utas egyenként megkeresi az állomáson a kalauzt és kikéri…) Ezen a kis párbeszéden túllendülve, a kasszás hölgy elmondta, hogy egy 3 oldalas igénylőlapot kell kitölteni, majd azt beadni és majd utólag megkapjuk a visszatérítést, miután elbírálták. Természetesen ragaszkodtunk hozzá, és kikértük az igénylőlapot, ami mire a kezünkbe került „csak” 1 oldalas lett, de ránézvén hirtelen az APEH – ban éreztem magam. Nagy nehezen kitöltöttük,  bár a lap kéri a jegy sorszámát azt az információn körülbelül 4. próbálkozásra tudták megmondani, hogy melyik az a sok közül. Ismét kiálltuk a hosszú sort, hogy mindezt leadjuk, ahol a pénztáros nő közölte, hogy le kell adni a jegyket az igénylő lap mellé. Én mondtam neki, sajnos én tovább utazom Tatabányára így ez nem fog menni. Erre ő kijelentette, hogy ha azonnal vissza akarom kapni a jegy árát, azt az egész országban csak a KELETI PU. ügyfélszolgálatán tehetem meg. Ez aztán az utasbarát megoldás. Megkérdeztem, hogy az nem lehetséges – e, hogy majd Tatabányán leadom ezt a lapot a jegyekkel együtt és majd onnan felküldik a központba. Természetesen ez megoldható – szólt a válasz. Kissé kétségekkel teli, hazaindultam majd a tatabányai állomáson kezdtem elölről az egész PROCEDÚRÁT.  Az itteni pénztáros, hölgy egy igazolást kért a vonat késéséről, ő persze azt mondta, hogy a Nyugatiban kellet volna adni azt az ügyfélszolgálaton, ott meg a kalauztól kérték. Úgyhogy teljes a káosz. Ezzel az új szabályozással próbálják elérni, hogy az utasnak elmenjen a kedve a jogos kártérítés igényléséről. Az űrlapot csatolom a levél mellé, eltart egy kis ideig, mire az ember kitölti. Nekem a panasz megtétele, a lap kézhez vétele és kitöltése majd leadásának megpróbálása 1 órát vett igénybe. Olyan jó tapasztalni ismét, hogy itt „minden” az utasokért van. Én természetesen megtettem a panaszom, az internetes ügyfélszolgálaton és várom a visszajelzést.

Ezt az igénybejelentő lapot érdemes megnézni!

További sok sikert a bloghoz:

Labossa Bence

A beszkennelt bejelentő lapot pedig itt találjátok:

http://ashi.web.elte.hu/bejelento.jpg

Elöljáróban jelezném, hogy nem fake/photoshop, habár a blog.hu talán harmadik kedvenc kommentje ez az "első" és a "sunáznám" után.

Szia Donát,

reméltem, hogy sosem kell írnom Neked, de tévedtem:)

Sempi


Ma a 2315. sz Vác-Göd-Bp vonattal szerettem volna pestre jönni, s
mivel nem volt bérletem, idejekorán kimentem jegyet venni - a
jegykiadónál viszont függöny elhúzva, 12.25-ig ebédszünet. Jó
étvágyat, volt már ilyen máskor is, majd veszek jegyet a vonaton - s
felszálltam a 12.23-kor megérkezőre.
Első meglepetésem már távolról is a rendőrös ellenőr volt - jó, nem
mintha ide épp kéne, de költsük valamire az adófizetők pénzét...
jönnek oda, kollégámal kérjük a jegyet, mire kijelenti, nem ad, mert
olyan nincs, hogy egy pénztár zárva legyen (megjegyzem: idáig mindig
percre pontosan tudták, ha van ilyen, szóval szerintem szimplán
hazudott). Mivel szeretek diplomatikus lenni, megkértem a rendőrt,
hogy miután igazolja magát, mert az azonosítóját elfelejtette kitenni,
jöjjön velem vissza Gyártelepre (ekkor még a két állomás közt voltunk)
s ott megláthatja - de persze ilyen lehetőség nincs, az ellenőrnek meg
már amúgy is vérben úszott a szeme. Végül is Dunakeszin leszálltunk,
rendben.

Bementünk az állomásfőnökhöz, ahol a pénztáros épp szintén szedegette
be az ebédidő táblát (a jegyzőkönyv szerint 12.28 volt) majd mikor
elmeséltük a sztorit, körbetelefonált, s mikor kiderült, nem hazudunk,
azonnal ő maga ajánlotta fel a feljelentést (igen: fel, és nem
bejelentés lett!) amit megtettünk - mindjárt négyen, mert
természetesen nemcsak engem és a kollégámat szállított le, hanem abból
a fülkéből mindenkit, aki Gyártelepen szállt fel... (később a
Nyugatiban pedig már egy "észrevételek lapját" is írtunk, illetve a
rendőr ellen is tettünk bejelentést az azonosítás hiánya végett (ott
azért csak be, mert úgysem ér semmit...)

Egy szó, mint száz: hogyan képzeli magáról egy ellenőr, hogy
hazugsággal vádoljon meg embereket (főleg, mert utóbb mindenki azt
mondta, biztos tudta, hogy zárva van, tehát ő hazudott!), hogyan lesz
ilyen nagy legény valaki egy rendőr mellett, a rendőr hogyan képzeli,
hogy ha felkérem, vizsgáljon ki egy bűncselekményt (becsületsértés ->
PTK) nemet mond, és főleg: hogyan képzelik azt, hogy mindezt egy olyan
emberrel szembe teszik, aki nemcsak jegyet akart venni, de nem
mellesleg egyetemista létére munkája után becsületesen fizeti a
nemkevés adóját, hogy aztán a MÁV, az állam "ilyen szolgáltatásokra"
költse?

Azt halkan jegyzem meg, hogy az állomásfőnökök szerint is az elmúlt
évek legszánalmasabb ötlete a rendőri ellenőrzés, és szintén halkam
jegyzem meg, hogy még ha blicceltem is volna, az sem akkora kár nekik,
mint (minimum) 4 feljelentés ügyvédi költsége...

Természetesen ha érdekel valakit, azonnal írok Donátnak, ha kapok
tájékoztatást az ügy fejleményéről,

István