Talán jó ötlet lenne, ha nem Magyarországon lennénk és az első éjjel nem tennék tönkre...

Tél végétől várom a csodát,  közben itt a nyár júliust írunk már. Nap mint nap látom   a gyönyörű Keleti pu.épületet, és előtte a főbejárat melletti  felháborító  mocskot, a valamikori szépen rendezett virágoskert helyén.. Millió ember fordul meg erre, várakozik nap mint nap. Külföldiek és főképp mi magyarok, rohanunk de látjuk de sírni volna kedvünk.
Mindenhol mocsok, gyom és lesüllyedt hányásban fetrengő emberek. Köszönöm MÁV szép reklám ez kell nekünk, vagy már nincs mit a hírünkön elrontani.
Nincs pénz ??????? de bezzeg   ......, talán gyűjtést  fogok nyilvános internetes oldalon  szervezni virágra,  gyepgondozásra. sőt egy ötlet::  a valószínű valaki kezében lévő valamikori MÁV kertészettől adományt  fogunk kéregetni.  És akkor jóleső érzéssel nézhetünk körbe itt. És nem lesz borzadály mindenki arcán aki velem szembe jön.

Végül egy kérdés: Önök MÁV vezetés sosem járnak erre, nem utaznak vonattal?????????????  Már ha olvassák  ezt az oldalt!

Szép napot minden olvasónak!

Nesze semmi, fogd meg jól válaszlevél.

Kedves Donát,
Néhány kérdésemre a balatoni utazással kapcsolatban (az átszállásokkal kapcsolatban és általában a vonatkésésekkel kapcsolatos kompenzáció kérdését is érintve...) az Ügyfélszolgálattól kapott válaszokat továbbitom Önöknek:

Tisztelt Utasunk!                      

Köszönettel vettük elektronikus levelét, mellyel kapcsolatban az alábbiakról tájékoztatjuk:

A Budapest – Székesfehérvár – Balatonfüred – Tapolca vasútvonal 2009/2010. évi menetrendi struktúrájának tervezésekor arra törekedtünk, – az előző évi tapasztalatokat és utasaink visszajelzéseit is figyelembe véve – hogy a közvetlen eljutás lehetőségeit növeljük. Ennek érdekében a Balaton északi partján 2 órás átszállásmentes eljutást biztosító ütemes gyorsvonati menetrend került bevezetésre, továbbá Székesfehérvár állomáson a regionális forgalomban közlekedő személyvonatok esetében az átszállási időtartam kedvezőbb, 10 percen belüli csatlakozási idővel került kialakításra a Budapest felől/felé érkező/induló gyorsvonatokról/ra. Ezen felül a nyári menetrendi időszakban a vonalon közlekedő 7 pár gyorsvonatból 3 pár Balatonfüred és Tapolca állomások között – az itt elhelyezkedő települések lakossági igényeinek megfelelően – minden állomáson és megállóhelyen megállnak. Bevezetésre került továbbá egy személyvonatpár, amely Budapest – Tapolca (és vissza) viszonylatban egész évben közlekedik.

A vonatkésésre vonatkozóan jelezzük, hogy a vonatok menetrendszerinti közlekedését - kötöttpályás jellegükből adódóan - sajnálatos módon több tényező is befolyásolhatja hátrányosan. Ilyenek például a szélsőséges időjárási viszonyok, műszaki meghibásodások (biztosítóberendezési hiba, síntörés, felsővezeték-szakadás, stb.), balesetek, forgalmi nehézségek. Egy másik igen fontos tényező a menetrend szerinti közlekedésben, az egyvágányú pálya (Székesfehérvár - Tapolca vonalszakasz, illetve a pályafelújításban érintett elővárosi vonalrész), amely számos nehézséget gördíthet a forgalom lebonyolítása elé. Amennyiben a vonalon egy vonat bármilyen okból késik, több járat menetrendjét befolyásolhatja negatívan, mivel a vonatok találkozása, csak a kijelölt és megfelelő berendezéssel, illetve személyzettel ellátott állomásokon lehetséges. A normál üzemmenettől való eltéréseket - a kötött sínpálya és a közlekedés biztonságának szigorú szabályozása miatt - nem lehet a közúti közlekedésnél megtapasztalható rugalmassággal kezelni, emiatt bizony többször előfordulhatnak késések.

A Balaton északi partján bekövetkezett löszfal omlása miatti átszállásos közlekedést munkatársaink a lehető legoptimálisabb módon oldották meg, a vonatpótló autóbusz Székesfehérvártól történő közlekedtetése viszont a menetidőt növelte volna.

Az új Üzletszabályzatunk vonatkozó rendelkezései alapján az utasok jogai kedvezően bővültek a vonatkésés, a vonatkimaradás és a csatlakozásmulasztás esetén, ezért a visszatérítési és a kártérítési rendszer jelentősen átalakult. Az utasok számára kedvezőbb átalány-kártérítési rendszer lépett életbe. A feláras vonatok késésekor nemcsak a pót- és helyjegy árának, hanem a teljes (pót- és helyjegy árával növelt) menetjegy árának - 30 és 119 perc közötti késés esetén - a késett vonatra eső részének 25 %-a, - a 120 percet elérő vagy azt meghaladó késés esetén pedig az 50 %-a jár vissza az érintett utasok számára a benyújtott igények alapján.

Őszintén sajnáljuk, de a fenti átalány-kártérítést csak és kizárólag feláras vonataink igénybe vétele esetén biztosítjuk.

Köszönjük megkeresését. Ezúton szeretnénk szíves elnézését kérni a késéssel okozott problémák miatt, biztosítani szeretnénk arról, hogy Társaságunk mindent megtesz a szolgáltatás színvonalának emelése érdekében.

A teljes MÁV-vezérkart meneszti augusztus elsejei hatállyal Fellegi Tamás – értesült a Népszabadság. Az már korábban tudott volt, hogy a vezérigazgatónak mennie kell, azonban a mostani információk szerint a felsővezetőket is érintik a személycserék. Nincsenek biztonságban a felügyelőbizottsági tagok, illetve a leányvállalatok igazgatói sem.

— Orosházáról Budapestre utazó fiunkat Békéscsabára, a Zaránd IC-hez vittük. A jegyek megváltása után a vonathoz siettünk, amire már felszálltak az utasok. A pótjegyes vonat lépcsőjénél egy tolókocsiban ülő és nehezen beszélő utas kért tőlünk segítséget a felszállásához, kezében mutatva menetjegyét. Nem tudtunk segíteni, de a feleségem a mozdony mellett beszélgető kalauzokhoz és a vonat vezetőjéhez szaladt a kérést továbbítani — írta szerkesztőségünknek Horváth Endre.

Segíteni azonban nem tudtak, mivel a kalauz azt közölte velük, ilyen esetekben előre meg kell rendelni a szolgáltatást. Olvasónk beszámolója szerint ezután rövid tanakodás kezdődött, majd az IC elindult, az állomáson hagyva a tolószékes férfit, miközben a vasutasok hátat fordítottak a segítségre szoruló mozgáskorlátozottnak.

A MÁV-START Zrt.-nél megkeresésünkre a panasz kivizsgálását ígérték, 30 napon belül. A kommunikációs osztályról a következő általános tájékoztatást kaptuk: a mozgáskorlátozottaknak nem kell előzetes bejelentés tenniük a vasúti utazás igénybevételéhez, amennyiben tudnak önállóan közlekedni, vagy van kísérőjük, aki segít nekik.

Mint fogalmaznak, a kerekesszékkel közlekedők esetében bonyolultabb a helyzet, mert a vasútüzem sajátosságai miatt nehézségekbe ütközik a közlekedésük. A kerekesszékkel együtt kellene nagy szintkülönbségeken, szűk átjárókon átjutni, ehhez olyan speciális emberi és gépi segítségre van szükség, ami nem áll mindig, minden állomáson rendelkezésre, ezért kérik az utazás előzetes bejelentését.

A vasutasok kötelesek a be- és kiszállásnál, valamint az utazás során kiemelt figyelmet fordítani és minden szükséges segítséget megadni az utazás zavartalan lebonyolítása érdekében a fogyatékkal élőknek, illetve a csökkent mozgásképességűeknek.

A MÁV szerint a teljes akadálymentesítés több százmilliárd forintba kerülne. Az emelőberendezés vagy speciális kocsi iránti igényt a 06 (40) 49 49 49 telefonszámon, a megrendeles@mav-start.hu e-mail címen vagy a MÁV-START Zrt. postacímén, az 1087 Budapest, Könyves Kálmán krt. 54-60. címen lehet bejelenteni a tervezett utazást megelőző munkanapon 14 óráig vagy csoportos utazás esetén a tervezett utazást megelőzően hét munkanappal. Az igény bejelentésénél külön fel kell tüntetni a kísérő meglétét.

Forrás: BEOL.hu

Szia Donát!

2010.06.05-én utaztam Nyíregyházáról Budapestre és a vonat potom 50 perces késéssel érkezett meg a Nyugati Pályaudvarra. Ugyebár júniustól változtak a visszatérítési szabályok és ennek értelmében mentem oda a pénztárhoz sokadmagammal visszaigényelni a jegy 25%-át. Nagyon felháborodtam azon, hogy a pénztáros hölgy átküldött a keletibe kitölteni egy szerinte 3 oldalas nyomtatványt, ami 1-re csökkent. Az információs szolgálatnál még javasolta a hölgy, hogy pénzfisszafizetés helyett kérjek utazási utalványt, mivel sokat utazok. Természetesen így is tettem és teljesen nyugodt szívvel adtam le a papírt, mondván, hogy majd kipostázzák számomra. Ami azt illeti a mai napon [2010.07.01.] kaptam egy levelet a MÁV-tól. Nem postai hanem E-mail formájában. Csak tudnám, hogy miért tartott 1 hónapig a válasz a panaszomra?!

A levélben megköszönték, hogy panaszt tettem az ügyfélszolgálatukon és egyben tájékoztattak arról is, hogy a MÁV az utassal szembeni kártérítési felelőssége alól vis maior esetében mentesülhet. Nyílvántartásuk szerint a Jázmin IC vonat eseti késedelme vis maior körébe tartozik, ezért nem áll módjukban viszatérítést eszközölni.

Nevetséges, ahogy ezzel az új rendszerrel próbálják elérni azt, hogy az utasnak ne legyen kedve utánnajárni és jogosan kártérítést követelni. Érezhető, hogy teljes a káosz.


További sok sikert a bloghoz:

Via