Huhh. Ennyi szenvedés után méltó Dani a MÁV Hőse Aranykereszt kitüntetésre.

Csáó!

Én is azok csoportját bövitem akik utálnak vasuton utazni hozzáteszem sajnos!
Osztrákoknál már rég van emeletes vonat, 220km/h a sebbeség stb!
Elmesélnék egy történetet:
2008.06.12 utaztam Körmend(Szombathely-Csorna-Győr-Budapest-Ujszász)Szolnok vonalon!
Reggel 4 kor keltem mivel hogy 04.50- kor indul a Körmendről a személy.
Beért a vonat ami ÖBB személy kocsiból áll tiszta kénylmes jön a kalauz odadom neki a jegyet visszadja elköszönünk.
6.05kor indul szombathelyröl a Savaria Intercity járat Győrig semmi probléma kényelmesen megyünk Győrbe. Beér 7.24 kor és továbbindulási ideje 7.28.
Állunk a vonat nem indul, 7:35 kor kiirják a táblára hogy 10 percet késünk(ezt is onnan tudtam meg hogy az ablak a tábla mellett állt meg). 7.45-kor még az állomáson állunk megkérdeztem a kallert, hogy ugyan már mi az állás oka?
Azt mondta nem tudja, biztosan foglalt a pálya.
Hát mit is válaszoltam volna neki visszaültem, 7.53-kor elindul döcögve,
közben felgyorsul majd hirtelen lelasitott, ez elég szarul esett mivel bevertem a fejem.

Igazából mi sem értjük, hogy most akkor jó volt-e a klíma és csak úgy kikapcsolták, vagy nem volt jó tényleg. Valaki okos, aki sejti miről van szó kérem írjon.

Hello!

Furcsa szituáció nem tudom, hogy bármi turpisság lehet-e a háttérben. Ha nincs akkor kérlek ne tedd közzé. Fölösleges.

A sztori:

Csütörtök este a Tihany IC-t BP-Déli és Badacsony közt vettem igénybe. Kelenföld után a kalauz (akire egyébként rossz szavam nem lehetne) végigment és mindenkivel közölte, németeknek is alkalmi "tolmács" segítségével, hogy a klíma rossz, leszálláskor visszakérhetjük a helyjegy árát. Az ablakokat nyithatjuk. Idáig minden rendben volt. Viszont Badacsony előtt a kalauzok akkurátusan felhúzták az összes ablakot. Vajon miért?

Azt soha nem fogom megérteni, hogyan lehet utasok szállítására alkamasnak nyilvánítani olyan vagonokat, ahol nem lehet le vagy felhúzni az ablakot. Kell egy-két hőgutában elhunyt utas ehhez? Akkor majd keresnek valami sínkopácsoló rangban lévő "felelőst" rákenik a balhét és megy majd minden tovább a régiben?

Szervusz!

Szeretném megosztani Veled egy történetem, ami most június 29-én , vasárnap a 13.41-es nemzetközi "gyors" vonaton történt, melyet én Békéscsabától Budapestig használtam.

Ezt a korábbi vonatot választottam, gondoltam nem utaznak fel ennyien vasárnap dél körül, már csak a nagy melegre való tekintettel sem.
Tévedtem. Ugyan volt már ennél nagyobb tömeg is, de azért a kezdetektől késésben lévő vonatra a leghátsó kocsiban szálltam fel, biztos ami biztos.
Miután már az utolsó vagon fedélzetén lépkedtem nagyjából az elsők között, üres kabin után keresve, mindenhova benéztem.

Figyelem! Alien contest. Aki egeret, patkányt, bogarat, predátort tud fotózni vonaton. De lehetőleg IC-n vagy valami komolyabbon, nem natúr személyen. Az kérem küldje be!

Szia!

Most találtam rá erre a blogra, és nem tudom hogy írták-e már, de egyre több a bogár és egyéb állatfaj a vonaton. Például Budapest és Cegléd között szerettem volna egy kicsit aludni, de nem bírtam mert egy köcsög bogár mindig nekem repült és állandóan el kellett zavarnom. A fülkében ülő idős néni hülyének nézett mert szegénynek nem volt jó a szeme, és azt hitte h idegrángásaim vannak. Pedig csak azzal a rohadt bogárral küzdöttem. Aztán gondoltam, biztos csak ezen a vonaton (ami nem mellesleg a Paprika IC) vannak ezek a dögök, de később a Kecskemét- Lakitelek vonalon is találkoztam repülő élőlénykkel. Úgyhogy kellene már egy alapos csótányírtás...
Egyébként meglepődve tapasztaltam h a Kiskunfélegyháza-Kunszentmárton vonalon a kocsik fel vannak újítva, új üléshuzal, festés, ablaktakarírtás volt.
Úgyhogy egy fekete és egy piros pont a MÁV-nak.
Erikk Kiz

Ismét a jóféle utastájékoztatós mizéria. A MÁV időszámítása biztos valamiféle feketelyuk eseményhorizontján alapul, hiszen mindig 20-30 perccel kevesebb késés van felvésve az utastájékoztató berendezésekre, mint ami a tényleges. Biztos náluk lassabban telik az idő... Egyébként az egyesületet már régóta szeretném létrehozni, de egyedül nem tudom megszervezni. Így ez a post segítségkérés is lenne. Akinek van jogi ismerete, és lenne kedve segíteni a szervezésben, kérem keressen meg.

Kedves Blogoló!
Ismét billentyűzetet ragadtam, mert ami ma (07. 06.) történt, már több volt a soknál.
Ma délután a Budapest- Nyugati pályaudvarról igyekeztem Kunszentmártonba (152 km) a 15.20-as vonattal. Jó és előre gondolkodó gyakorlott utas lévén a vonatra már 15 óra után néhány perccel felszálltam. Mire eljött az idő, hogy induljunk várva, vagy váratlanul de lerobbant a vonat (ez az az kis orosz fajta, amin elvileg klíma is van és jó hangos) és pontosan egy óra és harminc percen keresztül oldották vasutas "barátaim" a problémát. Másfél órán keresztül a nyugati pályaudvaron dekkoltunk, az addig működő klíma is megadta magát, nem mintha nagy igényeim lennének, de azért mégiscsak....