Azt soha nem fogom megérteni, hogyan lehet utasok szállítására alkamasnak nyilvánítani olyan vagonokat, ahol nem lehet le vagy felhúzni az ablakot. Kell egy-két hőgutában elhunyt utas ehhez? Akkor majd keresnek valami sínkopácsoló rangban lévő "felelőst" rákenik a balhét…

Kellett Z-nek locsolkodnia... Jó megértem. De szeretném megkérdezni, hogy ki szokta a vagonok műszaki állapotát ellenőrízni? Egy rohadt ablakot miért nem lehet megszerelni? Tisztelt MegintÁllunkVazze! Az alábbi történetemet szeretném megosztani Veletek! 2008.03.23-án, Húsvét…

Reméljük nem olyan kilátásaink vannak a változásra a MÁV-val kapcsoltosan, mint amilyen képeket a BKV Figyelő küldött: