Hatvani vonalon továbbra sincs változás. Persze a tájékoztatás is egyenlő a nullával:( Kíváncsi vagyok, hogy meddig bírják még az utasok...

Szeretnék leírni egy konkrét esetet, ami magában is eléggé felháborító, de mostanában sajnos mindennapossá vált (gyakorlatilag június közepe óta szinte minden második nap történik valami).

Ma reggel, 2008. július 16-án a 3069. számú vonat (Hatvan-Budapest, Keleti pu.) a szokásos időben jött (ami sajnos azt jelenti, hogy Isaszegnél már 3-5 perces késéssel érkezik-indul tovább), nagyjából időben ért Kőbánya felsőre. Onnan viszont kb. 30 perc alatt tette meg a máskor 6-8 perces utat, vagyis a menetrend szerinti 7:32 helyett 7:55-kor érkezett meg a Keletibe. Állt, lépésben jött, lassított, állt, még lassabban jött, miközben kb. 8 vonat húzott el mellettünk befelé. Magyarázat, értelmes indok, tájékoztatás, elnézés kérés természetesen nem volt. A vonatkísérő-jegyvizsgáló csak a vállát vonogatta, ahogy az lenni szokott. A forgalmi ügyeltre már nem mentem el, siettem a munkahelyemre, ahol nagyon értékelték a 30 perces késést.

Tömény MÁV. Csak erős idegzetűeknek!

Kedves M.Á.V.!

Vasárnap a közelgő sztrájk miatt a tervezettnél korábban voltam kénytelen vasútra szállni. (Juteszembe. A költővel mondva: "Akasszátok fel a szakszervezeti kiskirályokat!") Rövid idő alatt sikerült a Máv széles keresztmetszetéről képet kapnom. Az itt leírtak egyike sem egyedi eset, de ilyen töményen még nem ért behatás.
 

Bakker, még ilyet! Az egy dolog hogy esetleg busz korábban érkezik, de hogy a vonat? Nem találok szavakat! Persze az utas ismét le van szrva. Nem tudja, hogy battán várja be? Sry ez van, tudja!

Érdekes kis jelenetnek voltam áldozatra ma (07.26). 11 óra munka után immár 6. napja folyamatosan visszafele tartok Nagy Érd (ill sima Érd) állomásra, várván a vonatomat, ami wap-elvira és nyomtatott menetrend szerint is óra 13-kor indulna.
Menvén az állomásra fákkal eltakarva látom már az állomás hátsó falát, és hogy mond valamit az ügyeletes állomásfőnök. Mire odaértem, a vonat már kiindult, és meglepően tapasztaltam a Flirt homlokán a feliratot: SÁRBOGÁRD.

Erre megpillantottam órám: óra 03. Nyamm, gondoltam késő vonat ment el. Nem az volt. óra 30 körül bementem megkérdezni a forgalmistát, hogy akkor ez mi volt.

A válasz: "Előbb szokott mindig érkezni a vonat, battán szokta bevárni a menetrendet." Erre jött az újabb kérdés, hogy miért kell 10 perccel előbb meneszteni egy vonatot. "Ugyan már, az csak 7 perc volt, és egyébként is ez mindig így volt."

pardon, először akarok ezzel a vonattal garázdálkodni... Bár csak én maradtam le, de könyörgöm... a menetrend tudjuk miért van, és eddig is megszoktuk, hogy nem tartják magukat hozzá, de hogy előbb menesztenek egy vonatot, mint ahogy kéne... azért ez nekem egy kicsit meredek.

Ádám

Nem szeressük itt a blognál a rongálókat, legyenek azok greffesek vagy gerillamarketinges húzások. Az ilyen takarodjon haza és anyukája falára umlautozzon...
 

Sziasztok!

Az umlaut-rajzolók a BKV után a MÁV háza táján is megkezdték a rongálást, és még kérkednek is vele a blogjukon.

A Häagen-Dazs fagylaltokat gyártó cég nevében a Weber Shandwick nevű pr-ügynökség rongálói szemetelik tele ezekkel a pöttyökkel a várost, csúfítják el az épületeket, közterületi táblákat. Nem tudom, mit képzelnek magukról az ilyen cégek? Az ott dolgozókra nem szólt rá gyerekkorukban az édesanyjuk, hogy nem szemetelünk, nem rongáljuk meg, nem firkáljuk össze más tulajdonát? Igazán szégyellhetnék magukat, hogy ilyesmire vetemednek „reklám” címén.

D.

Arról beszélünk sokszor, hogy milyen jó lenne, ha ez vagy az az állomás kultúráltabb lenne.
De mi a helyzet a kis pályaudvarokkal? Oda már valahogy nem jut pénz. Persze az ottani utasok is kifizetik azt a pénzt, amit mások. Most akkor hogy is van ez? Miért van az, hogy egyre több vidéki állomás, megállóhely jut erre a sorsra? Kedves MÁV IK, egy tisztasági festés nem kerül sokba. Legalábbis felénk. Gondolom Homokon is ki lehetne hozni 1-200 ezer forintból...

Kedves Georgejr!
Ma (2008. július 1-én) megint egy órát kellett várnom Homokon a vonatomra, a
"Balkán- expresszre" (Szolnok- Hódmezővásárhely vonal). A késések alapban 20-30 percesek itt, de a mai egy óra több volt a soknál. Emelkedett hangnemű véleményemet a panaszkönyvben ki is fejtettem a mai nap folyamán utazásom végén rögtön.
Tudom, hogy ezen a vonalon Szajolnál és Tiszatenyőnél pályaépítési munkák vannak és ezért késnek gyakraBBAN a vonatok, de rendszeresen látom a kedves pályamunkásokat a sínek melletti bokrokban hűsölni, illetve az egy lapátol-három lesi kvartett formációját.

Felfogni nem tudom, miért volt a kalauz ilyen papírhuszár. Lehetséges, hogy érdeke fűződött ahhoz, hogy ezek a tirpákok a vonaton maradjanak? Bennem felmerül a kérdés, hogy volt-e érvényes jegyük. Vagy csak szimplán félt? Ilyenkor kellenének a bkvnál már sajnos megszokott barlangi orkok. Azok biztos nem szaroznának. Csomót kötnének a kedves külhoni farkara, és a következő megállónál kedves, udvarias, gyengéd jól irányzott picsánrugással letessékelnék őket. Persze ez sem megoldás, mert mint látjuk a bkvs orkok igen nagy szórással dolgoznak, és bizony sokszor mellélőnek.

Szia!

A segítséged szeretném kérni, hogy mit tegyek... Ezt a panaszt küldtem el a MÁVnak emailben és beírtam a panaszkönyvbe is és semmi értelmes válasz nem kaptam még mindig:

Tisztelt MÁV-START Zrt.!

2008.06.01-én a KVARNER IC-vel utaztam Budapest-Kelenföld állomásról Székesfehérvárra; a vonaton igen ITTAS külföldi utasok voltak nagy részben (a 3 kocsiból kettőben)!

EZEK a külföldi utasok elfeküdtek a kabinokban és nem volt hely a többi utasnak (az IC vonakon mindenkinek van hely!!!!), a kalauz nem csinált semmit!