Félelmetes amikor a jv-k uralkodnak, es ők a tévedhetetlenek. Remélem a levélíró megkapja a kért kártérítést, hiszen a jv akadályozta utazáshoz való jogában.

Tisztelt MÁV-Start Ügyfélszolgálat!

A 2008. szeptember 13-án az Önök által közlekedtetett 925. sz. gyorsvonaton velem történtekről tájékoztatom Önöket:

A mai napon párom és én a vágányzári menetrend miatt Sopronból 10.35-kor induló gyorsvonattal kívántunk Tatáig utazni. Az utazáshoz párom 26 éven aluli (33%-os), én nappali tagozatos doktorandusz hallgatóként diák (50%-os) kedvezményt vettem igénybe.

A Győrből továbbinduló gyorsvonat jegyvizsgálója jegyünk ellenőrzésekor elkérte a kedvezményre feljogosító okmányokat. Ezen kérésének eleget tettünk. Az okmányok megtekintése után közölte, hogy engem megbüntet, mivel az ideiglenes diákigazolványom nem érvényes. Kértük, adjon magyarázatot arra, hogy állítását mire alapozza. Közölte velünk, hogy a személyi kártyához tartozó diákigazolvány hátoldalán nincsen hologramos matrica. Az okmányokban foglaltak szerint a személyi kártya a diákigazolvánnyal együtt érvényes, az okmányok hiánytalan adattartalommal vannak kiállítva. (Ennek igazolására levelem mellékleteként csatolom az okmányok és a menetjegy másolatát.) Felhívom figyelmüket, hogy az okmányokat kiállító intézmény Tanulmányi Osztálya szerint is ebben a formában érvényesek az okmányok.

És ebben igaza van a levélírónak, hiszen az embereknek eszük ágában nincs, sorbaállni, hogy visszakapják a komfortdíjat. Mondjuk van 200 utas, akinek visszajárna a komfortdíj:

200*390=78 000, ebből maximum 20 utas fog elmenni, hogy visszaváltsa (már ha egyáltalan ad a kaller igazolást, mert ez az első akadály, a vasúti valóságshow-ban). A többi siet, lesz@rja azt a 390 forintot, nem érdekli, elege van.  Később sem fogja visszaváltani, így a vasútnak lesz 70 ezer forint tiszta haszna 200 utason, amiért igazából nem is szolgáltatott. Nem lenne egyszerűbb, ha a kalauz az igazolás helyett, kiosztana egy papírt, hogy a kedves utas írja le az adatait, később körbemenne, begyűjtené a papírokat a jegyekkel együtt, a másodpéldányt átadná az utasnak és a MÁV később utalvány formájában kárpótolná őket? Ez csak a szerkesztő ötlete, de nézzük Viktória levelét:

Kedves XY! (a levelet elküldtem a MÁV-START-nak ,minden létező email címre, a vezérigazgatótól az asszistensig, az  MTV-nek, a TV2-nek,  az RTL Klubnak, a Nemzeti Közlekedési Hivatalnak, a Közlekedési Minisztériumnak, plusz: Origo, Index, Haon, HVG, Magyar Nemzet, Nepszabadsag)
A segítségüket szeretném kérni egy olyan ügyben, amely szerintem az emberek nagy részét érinti és amelyben sajnos én tehetetlen vagyok.
 
Négy évet ingáztam Győr és Debrecen között, egy éve pedig „csak" Budapest és Debrecen között utazom két hetente hétvégén. Tekintve, hogy autóm sajnos nincsen, és közvetlen buszjárat sem indul Debrecenbe, (sem Győrből nem indult, sem Budapestről nem indul) kénytelen vagyok vonattal járni. Az elmúlt öt év során volt szerencsém igen jól megismerni a MÁV által nyújtott „szolgáltatásokat", igen sok idegtépő utazáson vagyok túl, de úgy érzem ezen a nyáron betelt a pohár, a tehetetlen düh felemészt.
 

Hjajj drága kenyér, sóhajtana fel édes nagyapám ha ezt olvashatná. Igazából azt nem értem, hogy ha az utasok tájékoztatása, mármint az állomásokon a MÁV Zrt feladata, akkor miért nem képes valaki felemelni a telefont és a Direktes kollégáknak szólni, hogy fiúk szar van a palacsintában nem mennek a vonatok... Emlékszem volt egy eset, amikor anyósomat vártam a Keletiben, csak 60 perc késés volt kiírva, felhívtam a Direktet, hogy má' mé' késik. Erre a válasz: Miért? Késik?

Kedves Blogger!

Én ugyan nem vagyok egy nagy blogoló típus, de ma annyira kiakadtam, hogy ezt most muszáj...

Megvilágosodtam ugyanis: a MÁV Direkt (06 40 49 49 49) annak a rövidítése, hogy 'A MÁV Direkt jól meg fog szivatni'.

A férjemet meghívták egy igen rangos nemzetközi konferenciára előadónak. Nagy pillanat ez egy vidéki egyetem fiatal kutatója számára még akkor is, ha amúgy nulla, azaz nulla forint áll rendelkezésére ilyen szakmai utakra, tehát a szállást és a regisztrációt a meghívók állják szívességből, az utiköltség meg amúgy zsebre megy, konyhapénzből.
Ma kellett indulnia. Először Szegedről Budapestre, onnan a Keletiből Velencébe, Velencéből tovább Firenzébe. Szoros a menetrend. A jegyeket előre megváltotta szépen, délelőtt 11 tájban még telefonáltunk információért, egyetlen számot találtunk erre a MÁV-tól: MÁV Direkt.

A következőkben DRuNKeN MaSTeR mávos élményeit olvashatjátok:

Új város, új élet, új munka. És mindezzel együtt egy új utazási mód is. Eddig Veszprémből és Dunaújvárosból is busszal jártam haza, a vonatot és a gyönyörűséges MÁV szolgáltatásait csak ritkán vettem igénybe. Most hogy Budapesten vagyok mondhatni, hogy rá vagyok kényszerülve, hogy vonattal utazzak haza, ugyanis sokkal gyorsabb mint a busz és nem Paksról kell megoldanom a Györkönybe hazautat, hanem csak Nagydorogról. Oda meg szívesen (?) átjönnek értem az ősök.

Már sokszor láttam én is, hogy a vezér "elvitt" valakit és emiatt megállt ott is a vonat, ahol nem kellene. Ezek az esetek nem tartanak sokáig, de akkoris. Ugye a menetrend szent (lenne), ahhoz tartani kellene magunkat kivéve vis maior (nem várt nyári meleg, nem várt téli hó), de ez minek minősül?

Tisztelt/kedves Megint Állunk Vazze!

Rendszeresen igénybe veszem a MÁV-Start Zrt. szolgáltatásait, ért már rengeteg kellemes és rengeteg kellemetlen élmény. Legtöbbször a Budapest-Szeged vonalon utazom, ahol előfordul, hogy 5-10 percet késnek a vonatok. Sokan kérdezték már, hogy minek köszönhetőek ezek a késések. Több oka van, azonban a múlt héten egy olyat tapasztaltam, amit eddig én sem tudtam. Szegedről tartottam Budapestre, Ceglédig 5 perc késése volt a vonatnak, de ezt be is hozta. Elégedetten néztem az órámra: pontosan fogok Budapestre érkezni, a programom terv szerint alakul. Azonban Monornál, ahol egyébként a 120 km/h-ás sebességgel áthalad máskor a vonat, lassítottunk, és hamar egyértelművé vált, hogy megáll a vonat. Megijedtem; mivel erre két vágányú a pálya, nem várhatunk más vonatra, úgyhogy vagy baleset történt, vagy műszaki hiba. Érdeklődve néztem ki az ablakon. Egy harmadik variáció volt: a mozdonyból leugrott egy MÁV pólóban virító ember, még pár szót váltott a mozdonyvezetővel, aztán odament az állomás épülete előtt rá váró kollegákra, akikkel kezett fogott. Kézfogás után a forgalmista menesztette a vonatot. A korábban behozott 5 perces késés így megmaradt, sőt, a Nyugati pályaudvar bejáratánál töltött várakozás után végül közel 10 percesre duzzadt. Bosszantott, de csak legyintettem.

Vazz ehhez tényleg nem tudok mit, hozzáfűzni. Csak annyit: Éljen a jegyrendszer!!! Legalább látjuk hány emberre kell még várnunk, ha már saccolni nem tudunk:(

Sziasztok!

Ez történik, ha az ember naivan elmegy a Keletibe, vonatjegyet váltani:

Ez ugye hétköznap, elvileg munkaidőben.... 20 percet várakoztam, ami idő alatt részint majdnem elhánytam magam (gyros-, hagyma-, láb- és hajléktalanszagból valamint az oxigén teljes hiányából eredően), részint pedig összesen egyet haladt a szám, tehát leléptem.

Szilvia