MÁV utaspanaszok, késések, információk.

Új MÁV blog

Mivel egésznap buliztak és elfáradtak, ezért nem vesznek jegyet

2009. november 18. - georgejr

Gábor hazafelé tartott, amikor két rosszarcú bunkó felszállt a vonatra. Persze jegy nélkül utaztak, és mivel egésznap buliztak nem is akartak venni jegyet. Inkább inzultálták a kalauzt és az utasokat. Az ilyen emberek a társadalom szemete. Élősködők, akiktől kifordul a gyomrom. Mondjuk nem értem miért nem hívtak rendőrt, bár sejtem.... A kalauz biztosan félt, hogy legközelebb baja esik, amit meg is értek. Könyörgöm az esti vonatokra miért nem lehet egy rendőrt vagy legalább vasútőröket állítani? Régen volt ilyen, most nincs rá pénz?

Az alábbi eset alig néhány órája esett meg velem. Lehet, hogy sokak számára mindennapi lesz a történet, de bennem olyan kérdések vetődtek fel általa, melyeket úgy érzem, meg kell osztanom másokkal.


Kecskeméten lakom, Budapesten tanulok. Ennek okán hetente többször utazom vonattal a két város között. Az esetek nagy többségében az IC-részre váltok jegyet, de előfordul, hogy csak későn érek rá utazni, és marad a gyorsvonat 2. osztály. A Nyugati pályaudvar – Kecskemét vonal messze nem a legproblémásabb szakasz, ezért eddig nem voltak fenntartásaim a gyorsvonati rész ellen sem. Viszont ez a bizonyos eset gyökeresen változtatott a látásmódomon.

Ma este a 19:53-as gyorsvonattal jöttem haza Kecskemétre. Még valamelyik budapesti állomáson – tehát vagy Zuglóban, vagy Kőbánya-Kispesten – felszállt két rosszarcú, ránézésre negyven év körüli férfi. Eleinte az ajtónál lévő előtérben álltak, ahová a kocsi utasteréből is be lehet látni. Ferihegy környékén a kalauz a kocsiban lévő utasok jegyét érvényesítette, majd továbbhaladt az előtér felé. Láthatóan valami probléma akadt az ott utazó két férfival, mert elég hosszan beszéltek, mondhatni, inkább vitatkoztak. Az egyik elég hevesen gesztikulált a kezével, és többször erőteljesen megmarkolta a kalauz vállát és felkarját. Ekkor még viszonylag nyugodt mederben folytak az események. 

Pár perccel később a két alak belépett az utastérbe az előtérből, és leültek az ajtó melletti székpárra. Nem sokkal ezután megjelent a kalauz is, egy másik férfi társaságában. Mint kiderült, a kalauzzal lévő férfi egy büntetésvégrehajtási alkalmazott volt, aki felszólította a két problémázót, hogy ne ellenkezzenek a kalauzzal. Ekkor az az illető, aki már az előbbi szituációban is vitatkozott a jegykezelővel, elkezdett ordítani a bv-ssel. Azt mondta, hogy ő bulizott egész nap, nincs pénze jegyre, és nem is akar venni. Továbbá kijelentette, hogy nincs nála semmilyen igazolvány, és egyébként sem köteles igazolni magát. A kalauz mindezt csöndben hallgatta. A bv-s teljesen normális hangon próbálta győzködni a hőbörgő utast, de az erre csak tegező hangnemben sértegette. Nem volt hajlandó sem büntetést fizetni, sem jegyet venni. Egy idő után, amikor megunták a maguk szidását hallgatni, a kalauz és a bv-s továbbállt. Erre a két rosszarcú alak röhögve csapott egymás tenyerébe. Olyan jelenet volt ez, mintha valami gyengécske filmből lesték volna. Fontos kiemelni, hogy a kalauz az út hátralévő részén nem mutatkozott ennek a kocsinak még a környékén sem, pedig amíg leszálltam, volt közben 2 állomás is.

A többi utas szótlanul ült, nem véletlenül, hiszen az ordító férfin látszott, hogy nem okozna neki gondot egy-két pofont kiosztani. Az előttük ülő huszonéves hölgy még a vita elején jobbnak látta, ha fogja a táskáit, és jó messze választ magának új helyet.

Ezek után a két férfi, gondolom azért, hogy elüssék az időt, egymással kezdett el vitatkozni valami nőügyön. Egymással szemben is rendkívül agresszívek voltak, az utasok csak nézték, hogy mikor verekszenek össze. Nem sokkal később mindketten felálltak, ismét kimentek az előtérbe, és onnan kiabáltak trágárságokat, most már a szótlan utasokra. Nyilvánvaló volt, hogy ha valaki visszaszól, vagy esetleg csak csúnyán mer rájuk nézni, az nem ússza meg verbális sértéssel. A kérdés inkább az volt, hogy nyolc napon belül, vagy túl gyógyuló lesz a válaszuk...

Ez így ment egészen Ceglédig, ahol is leszálltak, és mentek Isten hírével. Direkt néztem, hogy nem várja-e őket esetleg néhány rendőrjárőr, vagy néhány biztonsági, de senkit sem láttam. Végül is örülhettem, hogy ép bőrrel megúsztam. Mikor rajtam volt a sor a sértegetésben, nem voltam mindig biztos ebben.

A történtek alapján megfogalmazódott bennem néhány kérdés:
1. Elsősorban egy már-már közhelyszerű gondolat kerített hatalmába: miért kell nekem kifizetni a diákigazolvánnyal is meglehetősen borsos árat, ha két retardált ingyen utazhat ekkora távolságon? Ezek szerint járható út az, hogy nem veszek jegyet, ordítok a kalauzzal néhányszor, és utána békében hagynak addig utazni, ameddig akarok? Megjegyzem, a múltkor a kalauz majdnem átharapta a torkomat, mert a pénztáros rossz IC-re adott nekem jegyet, holott alig voltak a vonaton, senki helyét nem foglaltam el.

2. Hogyan lehet értelmezni a kalauz lépéseit? Mivel maga nem tudott, vagy nem mert fellépni, ezért keresett egy (kvázi) hatósági személyt, akivel megpróbálta jobb belátásra téríteni az ordító utast és a társát, és miután ez nem jött be, otthagyta őket? Ennyi lett volna részéről a történet? Azt hittem, hogy az fog történni, ami ilyenkor normális lenne: a következő állomáson, vagy legalábbis a következő városban (Monor, Albertirsa, stb.) megáll a vonat, és már rendőrök várják a két illetőt. Korábban ezen az oldalon olvastam, hogy ennél sokkal kisebb ügyben is hasonlóan jártak el. Ezzel szemben itt az úriemberek angolosan távozhattak. Miért?

3. A következő kérdést tartom a legfontosabbnak. Mi történt volna akkor, ha ez a két alak megtámadja valamelyik utast? A kocsiban rajtam kívül ült három húszas éveiben járó nő, egy idősebb hölgy, és egy nyelvtankönyvet tanulmányozó fiatal férfi. Ki tudta volna ezek közül megvédeni magát, vagy az utastársát, ha elindul felé ez a két dühöngő őrült? Innen jutottam el ahhoz, hogy egyáltalán mivel biztosítja a MÁV az utasai biztonságát, például az ilyen esetekben? Maga a kalauz is láthatta, hogy ez a két ember veszélyes, és amúgy sincs joguk a vonaton tartózkodni, ehhez képest a második szóváltás utáni egy órában nem érezte szükségét annak, hogy megjelenjen a kocsiban. Miért nincsenek biztonságiak ezeken a vonatokon? Miért nem értesítik ilyen esetben a rendőrséget? (Csak zárójelben jegyzem meg, hogy Rudi Giuliani polgármestersége alatt pont azzal a módszerrel növelték az elfogott bűnözők számát New Yorkban, hogy az ehhez hasonló esetekben a hőbörgőket bevitték, és sokukról kiderült, hogy szökésben lévő bűnözők.)

Szívesen venném, ha kérdéseimre választ kapnék!

Üdvözlettel és köszönettel:
Gábor
(negyedéves joghallgató egyetemista)
 
 
 

Vasárnapi tömegnyomor

Mikor még hetente jártam én is Budapestre Mezőberényből hasonló dolgokat éltem át. Igaz az kb 2-3 éve lehetett. Azt gondolná az ember, hogy azóta ha kicsit is, de változott valami. De semmi. Ha vasánap kiesik egy-két kocsi, az komoly gondokat okoz. Azt nem hiszem el, hogy nincs még x kocsi, amit Békéscsabán ne lehetne hozzákapcsolni a szerelvényekhez. Igen biztos eltartana egy ideig, de akkor legalább felférnének az utasok. De persze ez csak álom... Az tök jó dolog, hogy az IC-k is megállnak Mezőberényben az már más kérdés, hogy az egyetemisták nem vesznek IC-re pótjegyet általában, mert drágállják. Azaz adtak a sz@rnak egy pofont, mert lehet több a vonat, de a vonatok fele IC, és arra az egyetemista nem szeret költeni...

Üdv Megint Állunk Vazze blog!

 
A tegnapi (11. 15.) vonatos élményeimről írnék egypár szót hátha eljut az illetékesekhez is és végre történik is valami. Elöljáróban annyit, hogy már sokadszor utazok szeptember óta Mezőberényből Budapestre a 7301-es gyorsvonattal, ami 17:11-kor indul Békéscsabáról és 19:46-ra menetrend szerint a Keletiben van.
Mivel az előző és a következő vonat Intercity ráadásul a következő már későn is ér fel, ez a gyorsvonat nagyon kihasznált. Rengeteg diák utazik vele főleg Budapestre, de Mezőtúrra és Szolnokra is
Emiatt szinte mindig tele van, eddig nem is volt komolyabb gond belőle, még Berényben felszállva is általában jutott ülőhely, vagy ha nem akkor Mezőtúrtól vagy Szolnoktól mindig le tudtunk ülni.
 
A tegnapi nap is ezzel a vonattal indultam Budapestre Mezőberényből, várom is kint a peronon a vonatot, ami most meglepően pontosan érkezett. Még a hangos sem mondta be, de már láttuk a fényeit.
Mikor közelebb ért akkor feltűnt, hogy milyen rövid a vonat és valóban a szokásosnál jóval kevesebb vagon volt rajta. Mikor felszálltam az utolsó kocsiba akkor láttuk, hogy ez bizony dugig van, itt ülőhely nincs. Előrementem egészen az első kocsiig, ami nem volt egyszerű csomagokkal, útközben a kalauzzal is találkoztam, akinek odaadtam a jegyemet kezelésre, és kérdésemre elmondta, h ott is tele van, de talán még van 1-2 ülőhely. Nem volt. Sőt már a folyosón se volt hely még az első osztály is dugig volt, mindenhol utasok álltak a fülkékben is a lábtereken ( az is nyomorgott, aki szerencsés volt és le tudott ülni). Utastársaktól tudtam meg, hogy már Békéscsabán is harc ment az ülőhelyekért. Aki pedig Gyomán vagy Mezőtúron, vagy Szolnokon szállt fel annak esélye sem volt ,örült ha fel tudott préselődni. Szó szerint minden ülőhelyen ültek, én a WC mellett álltam az ajtónál beljebb menni esélytelen lett volna, de a mosdóban is állt ember sőt a WC-n is ült egy utastárs. A másik vagonba pedig át se lehetett látni, mert az ajtónak is többen nekidőlve utaztak, amin keresztül át lehet járni a vagonok között). Tiszta marhavagon, ráadásul nem is olcsó jegyért.
 
Ez a vonat rendszeresen dugig van, észbe kaphatna már egy illetékes, hogy erre bizony több kocsi kéne, vagy legalább azt ne vegyék el, ami van.
 
Mellékelek egy képet is az állapotokról.

 

 

Barosstelep megállóhelyért

TIPP: Izgalmas SEO-kísérletet végzünk a hűtőgépszerelő szóval. Ha érdekelnek a részletek, nézz el az oldalra és látogass el a hutogepszerelo.info oldalra gyakran!

Bence felhívását olvashatjátok alant. Jellemző hazánk ifjaira, hogy egyszerűen nem tudják megbecsülni azt ami van. Soha nem fogom megérteni miért poén a rongálás, ahogyan azt sem, hogy miért ne lehetne jobban figyelni, vigyázni arra, ami jó. Nincs polgárőr, vasútőr, rendőr, aki naponta elmenne oda ellenőrizni?

Kedves Megint Állunk Vazze blog olvasók!

A budapesti elővárosi 40a számú (Budapest-Pusztaszabolcs) vasútvonal Barosstelep elnevezésű megállóhelye ügye miatt döntöttem úgy, hogy írok.

Ismeretes, hogy a megállóhely a 2006-2007-es elővárosi vasútfejlesztesi projekt keretében épült, a közeli Bartók Béla lakótelep lakói közelekedési gondjainak egyhítése céljából. "Korszerű magas peronnal, perontetővel, aluljáróval, és audiovizuális utastájékoztató rendszerrel épült meg Barosstelep megálló." - írt a MÁV ZRt. weboldalán az eseményről.
Valóban a kor igényeinek megfelelő, szép, modern megállóhelyről volt szó, amely utasforgalmi szempontból jó helyre is épült. A forgalom folyamatosan növekedett, csúcsidőben kifejezetten nagy lett a belvárosba igyekvők és a hazafelé tartók száma.
Azonban a megállóhelyet hamarosan rongálni kezdték, és szépen lassan elérte a mai állapotát. Kivétel nélkül minden (aluljáró, padok, zajvédőfal, perontető, stb.) össze van festve, a hirdetőtáblák, a lámpák össze vannak törve, a táblák elhajlítva, a kukák behorpasztva, a szemét szétdobálva, az aluljáró összevizelve. A fenntartó, a MÁV sem tesz meg mindent, hiszen a vizuális utastájékoztatást a rongalások miatt - az egyszerűség kedvéért - leszerelték, hangos utastájékoztatás, valamint menetrend nincs, a lámpák sötétedés után nem minden esetben égnek, a peron burkolatának réseiből nő a gyom, a peronokon kívül már most is embermagasságú, a kukákat is ritkán ürítik, és az aluljárót is ritkán takarítják.
Tehát az állapotok kritikán aluliak, nem megengedhetően egy EU-tagországban, főleg nem egy olyan megállóban, amit 2-3 éve építettek, nem kevés pénzért.

Szeretném megkérdezni a blog olvasóit is, mi a véleményük erről? Kik használják rendszeresen vagy kevésbé rendszeresen a megállót? Szerintetek mi lenne a megoldás a megállóhellyel kapcsolatban? Tudtok még hasonló kritikus helyzetben lévő, de nemrég felújított megállókat (pl. Érd felső, Érdliget)?

A problémáról külön értesítettem a MÁV és a MÁV-START ZRt-t, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériumot, a MÁV Ingatlankezelő Kft-t, illetve Budapest XXII. kerület Önkormányzatát. A megállóban felhívásokat helyeztem el a civil összefogás érdekében, menetrendi lapokat a jobb tájékoztatás céljából, amelyeket folyamatosan pótolni szeretnék, valamint hamarosan weboldalt indítok ugyanebből a célból a barosstelep.sytes.net címen.

Fogjunk össze, hogy Barosstelep újra egy szép, kulturált, európai megállóhely lehessen!

Pőcze Bence

 




 

Ritka mint a nemzetközi gyors

Tamás jegyet szeretett volna venni egy általa az interneten kinézett vonatra. Nem volt semmi gond, de a pénztásorok nem ismerték, és a menetrendben sem találták a vonatot. A végső tanács az volt, hogy ilyen ritka vonat esetén tessék megnézni a vonatszámot... Apró kérdés: miért nem lehet naprakész információkkal ellátni a pénztáros kollégákat?

November elsejére szerettem volna menetjegyet vásárolni Pécs és Kunszentmárton között. Előtte az Internet segítségével kinéztem a megfelelő vonatokat, és a megfelelő kiinduló állomások és idők tudatával felvértezve elmentem a pécsi vasútállomásra. Mondtam, hogy kérek egy jegyet, hozzá két helyjegyet, egyet a reggeli Pécs – Budapest Intercity-re, a másikat pedig a Keletiből 11.13-kor induló nemzetközi gyors (vagy IC?) vonatra Szolnokig. Előre szeretném kijelenteni, a MÁV-os pénztáros hölgy végig kedves és kulturált volt. A probléma ott kezdődött, hogy nem találták a megfelelő vonatot a menetrendben. Megnézték többször is, de csak azt tudták mondani, hogy ilyen vonat márpedig nincs . Aztán az egyik kolléganője elment, és megnézte interneten, onnan megtudta a vonatszámot, az alapján már tudtak vonatot adni. A történet tanulsága a végén elhangzott tanács. Ilyen ritka(!!!) vonatok esetében írjam fel az interneten megnézett menetrendből a vonat számát, mert ők a pénztárban (!!!) nem tudnak minden vonatról. Hát ha ők nem, akkor kinek kellene tudnia? Azért egy nemzetközi gyorsvonat szerintem a vonatok közötti hierarchiában mégiscsak eléggé előkelő helyen szerepel, és megelőzi a belföldi IC-ket is, Pécs pedig területi központ a MÁV-on belül, tehát ide elsőként szállingóznak le az olyan úri huncutságokról szóló hírek, hogy új nemzetközi vonatot közlekedtetnek a továbbiakban a budapesti főpályaudvarokról. Nem mellesleg 15 alatt sikerült megvásárolnom a jegyet, amit Halottak napja előtt zokon vettek a mögöttem sorban állók, másfelől a MÁV sem fog sokra menni, ha 15 percébe telik egy utas jegyét kiadni.
 
üdvözlettel:

Tamás 

Nincs igazolás 120 perces késésnél

A Keletibe tartó vonat lerobbant és csak Kőbánya-Felső-ig közlekedett. Emiatt 120 percet késett, a diákok erről a késéről szerettek volna igazolást kérni, de a válasz az volt, hogy majd jön a Keletiből egy vonat, szálljanak fel rá és menjenek haza. 

Ezzel a hiányzást nem tudják igazolni... Begyűjtenek igazolatlan órát, megy a levél a szülőnek, a családsegítőnek, meg a pápának... Kiszúrás az egész, mert képtelen volt a vasúti alkalmazott kiállítani igazolást... 

Tisztelt MÁV-Blog.


Nem vagyok egyedül a felháborodással, csak nekem volt annyi szerencsém, hogy rátaláltam erre az oldalra és leírhatom azt ami sokunkat bánt.
 Ma reggel a gyerekek iskolába mentek volna de egy műszaki hiba miatt a vonat nem ment a Keleti pályauvarra csak Kőbánya felső állomásig. a diákok többsége szeretette volna erről a késésről ( ami 120 perc ) igazolást kérni, de az volt a válasz, hogy majd jön egy vonat a Keleti pályaudvarról és azzal menjenek haza.
Hangsúlyozom diákok voltak --- nem szeméttel megrakott babakocsival, többségében jegy nélkül utazó ( vonaton dohányzó ) portugálok --- akiknek volt ( és van ) érvényes bérletük.
Miért nem jut el odáig a dolog, hogy ha ilyen eset van, mert ez egy technikai sport akkor erről igenis adjanak Nekik egy igazolást.
Apró, bosszantó, buta dolog, de nap nap után szembe találjuk vele magunkat.
Magam és mások nevében is köszönöm szépen a lehetőséget, hogy ezt itt leírhattam.
Köszönettel: T. László

KÖLESD-ALSÓTENGELIC HALÁLRA ÍTÉLVE?!

Kölesd-Alsótengelicen a menetrendváltás után nem fog megállni a vonat, mert amiatt a 3 perc miatt, ameddig tart a le- és felszállás nem érné el a csatlakozó vonatot... Na persze, mert általában eléri? Kicsit szkeptikus vagyok... Ennek megint mi értelme? Vidékrombolás?
 
Sziasztok
 
Nos, mint tudjuk a MÁV ismét bealakított és ismét csak megnehezíti az emberek életét. Már fura lenne, ha egyszer valami jót csinálnának.
Most nekünk Alsótengelicieknek lesz az életük monoton és „K.O.”. Mivel a december 12.-ei új menetrendben nem állnak meg a vonatok itt. És tudni kell a buszközlekedés itt egy káosz. Gondolom azért mert egy puszta akkor fölösleges ide bármi is… Egyesek biztos így látják és ezért is ilyen itt minden.
 
Szociális otthon: Az ottani lakok eljárnak, a dolgozók is valamivel haza szeretnének jönni. És ugye bár ha valakinek a szerettei látogatóba szeretnének jönni és nincs kocsijuk valamivel el kéne jutniuk ide.
 
Munkásemberek: Ugye bár az embereknek dolgozniuk kell, hogy fent tudják tartani a családod, rezsire stb.. És valamiből meg kell élni. De ha nem fog megállni a vonat, az emberek hogy jutnak el a munkahelyükre?
 
Diákok: Szintúgy csak iskolába kell járni.
 
Nyár, szabadidő: Na, ez is durva azért, hogy ha most nem lesz valamiféle közlekedés, akkor el leszünk zárva a külvilágtól és semmit nem tudunk csinálni?
 
Most ezek miatt költözzön el az ember és hagyjon mindent ott, amiért annyi éven át gürizett mindent beleadott és mindez 3 perc miatt??
 
A kérdésem az lenne, hogy szerintetek milyen megoldás lehetne? Tippek ötletek?
 
Mint megtudtuk: A vonat azért nem áll meg mivel tartani kell a menetidőt és azért a 3 percél vagy nem tudom mennyi idő, míg megáll a vonat és elindul ezért nem fog megállni, mert elkésne a vonat a csatlakozásnál… Tengelicen viszont a buszközlekedés meg van oldva és még is megáll a vonat és kb. ugyan annyian szálnak fel egy nap, mint itt vagy kevesebben. Persze ez nem Tengelic ellen irányuló mondat volt. Csak igazságtalanságnak tartom.
 
Már aláírásgyűjtésbe kezdtünk csak kérdés ebből mi lesz?
De még azt sem tudják mondani, hogy mért nem reklamáltunk még októberig, mert megvolt a reklamáció, de nagyon foglalkoztak vele.
 
Szóval, ha valakinek lenne, valami ötlete azt szívesen olvasnám.:)
süti beállítások módosítása