MÁV utaspanaszok, késések, információk.

Új MÁV blog

3 órás késés

2010. május 20. - Ashi Valkoinen

Kálmán Imre EN vonattal volt egy kis fennakadás vasárnap Budaörsön, levél alant.


Sziasztok!
 
Hétvégente mindig utaznom kell valahova így viszonylag gyakran vonatozom a Győr-Bp viszonylatban. Szerettem a vonatot mert gyors és kényelmes, de a legutóbbi élmény után nem biztos, hogy vonatra ülök legközelebb.
Vasárnap este 21:05-kor indult a Kálmán Imre EN a Keletiből (Münchenig közlekedik), és 22:31-re kellett volna Győrbe érnie. A győri érkezést ehhez képest sikerült hétfő hajnali kb 1:30-ra teljesíteni. A mozdony elütött egy ágat az áramszedőjével, és Budaörsön 2 óra 20 percet állt, úgy hogy kb 1,5 órán keresztül semmi nem történt (láthatóan). Aztán rendbetették a mozdonyt, de akkor meg leszakadt a felsővezeték. A győri út további részén még 40 perc késés gyűlt össze piros lámpáknak (éjfél körül!), és lassú haladásnak (értsd kb. 30km/h) köszönhetően. Mivel én Győrig utaztam "csak" az elvesztegetett 3 óra zavar, meg hogy elég keveset aludtam mert másnap dolgoznom kellett, de voltak akik repülőt, vagy Müncheni csatlakozást késtek le.
Nem értem miért nem lehetett egyszerűen mozdonycserével megoldani a dolgot (a kalauz azt mondta erről, hogy nem olyan egysezrű :), GyESEV-es mozdony volt gondolom azért :)), valamint, hogy miért kényszeríti térdre a MÁV hálózatát a legapróbb időjárási anomália is.
A MÁV hozzáállását jól tükrözi, hogy pótjegyet semelyik vonatra nem kellett váltani-mondván úgyis késni fog, és úgyis mindenki visszakéri :).
Az üggyel kapcsolatban írtam az ügyfélszolgálatuknak is...kíváncsian várom a választ.
 
Üdv: L. Gábor

Várakozás bejáraton - lekésett csatlakozások

Nem vagyok járatos a győri pályaudvaron, akik esetleg igen, tapasztalnak hasonlókat? Esetleg nincs elég fogadóvágány a vonatoknak, vagy az IC-t nem lehet 1-2 percet megváratni sem bejáraton, sem a peron mellett?


Kedves Blogger!

Az alábbi eset nem velem történt, hanem ismerősökkel, nem is mai a történet, de annál inkább bicskanyitogató. Azonban ha megkapargatjuk a felszínt, rájövünk, hogy bizony mélyen gyökerezik a probléma.

Szóval az említett ismerősök elhatározták, hogy Mosonmagyaróvárról felmennek Pestre: Győrig személlyel, onnan meg a Sopron felől érkező intercicával. Megvették hát a menetjegyet + pótjegyet a mosoni jegypénztárban, és útnak indultak...

Na de! Győrben a bejárat előtt megálltak, álltak, álltak, álltak, majd látták, hogy az IC, amelyre ott lapult a zsebükben a pótjegy, behúz Győrbe, s mire a személy is beért, az IC-nek hűlt helye.

Mentek a jegypénztárhoz, kérték vissza a pótjegy árát, amit megtagadtak, mondván, hogy lekésett járatra szóló pótjegy ára nem jár vissza; az nem volt szempont, hogy NEM az ő hibájuk volt ez a lekésés.

Ez egy mélyen szántó, és felhorkanásra ingerlő történet, de csak a jéghegy csúcsa. Levelemet nem véletlenül ezzel a tárggyal írom: talán nem túlzok, ha azt állítom, hogy 100 éve megoldatlan problémáról van szó.

Igen, a probléma ott gyökerezik, hogy a Moson irányából érkező szerelvényt a győri állomás előtt elég gyakran megfogják, aztán áll ott hosszú perceket, mire végre befut a Sopronból érkező vonat, utána pedig mehet be emez a járat is.

Jaa, hogy a kedves utas időre menne Győrbe? Esetleg az állomás melletti buszpályaudvarról indul a busza? Így járt.

Kérem a T. Illetékeseket, ha ezt olvassák, hogy kezdjenek ezzel valamit, mert a hócipők igen csak telítve...

Üdv

Qdi ACE

Menetrenden kívüli megálló

Szaporodnak a levelek, úgyhogy ma kettő is lesz.


Szia!

Rendszeresen utazom Békéscsabáról Budapestre. Visszafelé szinte mindig a 18.13-as vonattal jövök (7408 számú vonat) Budapest Keletiből.

Menetrend szerint ez a vonat Szolnokig nem áll meg. Menetrend szerint nem. Viszont menetrenden kívül igen. Ez a vonat mindig megáll Újszász-on. Nem forgalmi okból, mert a forgalmista már várja. Pár ember leszáll, aztán meneszti és meg tovább a vonat.

A problémám csak az, hogy mire eddig eljut a vonat, már simán 5-6 percet késik, az újszászi kis maszek megálló erre még rátesz. Békéscsabára már olyan késéssel ér a vonat, hogy mindig egy hajszálon múlik, hogy elérem-e a csatlakozást. Ha nem érem el, akkor majdnem két órát kell várni Bcsabán a következő vonatra, tehát van tétje a dolognak.

A kérdésem csak ennyi: ilyen szabadon alakítható a menetrend? A vasutasoktól a haverok megrendelik, hogy álljon meg a vonat akárhol, és akkor megáll? Vagy csak az Elvira nem naprakész?

Üdv:

KR

Amikor az internetes jegyvásárlás drága lesz...

Sziasztok!

Ma gyanúsan kevésnek találtam az egyenlegemet, amit egy kártyás vásárlás után SMS-ben kaptam.
Felmentem hát a bankom internetes felületére és azt láttam, hogy a hétvégén, interneteten vásárolt vonatjegy árán kívül a MÁV-Start Zrt. még levonogatott 3 másik összeget, összesen kb. 13.000 Ft-ot. (Erről SMS-t sem kaptam, azt hiszem azért, mert "csak" zárolódtak a számlámon ezek az összegek .)
Felhívtam a MÁV direktet, ahol rögtön ismerősnek találták a problémát, a kisasszony rögzítette a panaszomat, majd javasolta, hogy 15 nap múlva vagy akár már(!) 1 hét múlva fáradjak be a bankomba és érdeklődjek, hogy elindult-e már a zárolt összeg feloldása. Itt kissé türelmetlen lettem, hogy ha ők hibáztak, akkor miért is fáradjak bárhová és miért ilyen sokára. Valamint, ha tudtak a rendszer hibájáról, akkor miért nem kezdték el orvosolni automatikusan. (Aznap - május 9 - ugyanis több ezren járhattak így.)
Nos megtudhattam, hogy a rendszer, szerinte, nem olyan fejlett, hogy a hibás levonásokat azonosítani tudja, a 15 nap az szabály, a befáradást meg csak úgy javasolta jószándékkal, mert ő bizony utána nézne a számlájának, ha vele történne ilyen. Még udvarias kritikusként felvetettem, hogy lehet, hogy ha egy elnézést is mondott volna, nem lennék felháborodva, de a MÁV-Startnál még valószínűleg nem járt olyan tréning-cég, ahol ügyfélnyugtató kommunikációs stratégiákat tanítottak volna (vagy a kisasszony lógott az óráról).
Végül beláttam, hogy nem vele kéne vitatkozni, megköszöntem a segítségét...

Szerintetek lehet ilyenkor kártérítést kérni vagy kamatot vagy tényleg ennyi? Levontak valamennyit, mert meghibásodott a rendszer, és ha szólok, akkor majd visszakapom és kuss, örüljek, hogy ilyen segítőkészek és azonnal felvették a panaszomat (ilyen is volt az érvek között :-))

Üdv:
B.K.

Ideiglenes dél-balatoni menetrend

Tájékoztató a hétfõn közlekedõ dél-balatoni vonatok menetrendjérõl

 

Tájékoztatjuk az utazó közönséget, hogy a 2010.05.17.-i napon a rendkívüli idõjárás miatt a MÁV-START Zrt. megváltoztatta a közlekedési rendet a Budapest-Székesfehérvár-Nagykanizsa vasútvonalon.

Az idõjárás komoly károkat okozott a vasúti felsõvezetékekben, a sínekre dõlt fákat a tûzoltók folyamatosan távolítják el.

Az alábbi gyorsvonatok nem közlekednek a mai napon:

            Nagykanizsáról 10:49-kor Bp. Déli pu.–ra induló    855 sz. vonat,

            Bp. Déli pu.-ról 09:06-kor Nagykanizsára induló    852 sz. vonat,

            Bp. Déli pu.-ról 11:06-kor Nagykanizsára induló    854 sz. vonat,

            Bp. Déli pu.-ról 15:06-kor Nagykanizsára induló    856 sz. vonat.

A gyorsvonatok egy része, ill. a nemzetközi járatok kerülõ útirányon át közlekednek.

Székesfehérvár – Siófok állomások között mindkét viszonylatban megközelítõleg 2 óránként közlekednek személyvonatok.

Siófok – Balatonszentgyörgy között vonatpótló autóbuszok közlekednek.

Bõvebb információ az alábbi oldalon érhetõ el.

A késésért és a kényelmetlenségért a MÁV-START Zrt szíves türelmüket és megértésüket kéri.

Ceglédi buli - zéró tájékoztatás...

Ceglédi üzemzavar, két levél alant.

Kedves Blogger!

Tegnap volt egy kis kalandom, első felindulásomban írtam is egy aranyos levélkét a Mávnak. Nem az bosszant, hogy baleset van, hanem az, hogy senki sem képes egyértelmű tájékoztatást adni, és a vasutas munkatársak segítőkészsége finoman szólva is a béka segge alatt van. Pedig úgy szerettem vonatozni, de már sajnálom az e havi bérletem árát.
Levél alant:

"Tisztelt MÁV-Start Zrt.!

Nagyjából hat éve használom rendszeresen az Önök szolgáltatását, jelenleg a CIV00313201. számú bérlet tulajdonosa vagyok.

Tegnap este a Nyugati Pályaudvarról 18.53-kor induló 766-os számú Intercity járatukkal kívántam eljutni Kecskemétre, amelyre 2010. május 12. napján délelőtt 9 óra 31 perckor Kecskemét állomáson megváltott IC pót- és helyjeggyel rendelkeztem (száma:CIV00313203, 21-es kocsi, 42-es hely).
Sajnos a vonat nem közlekedett, és csak a 6108-as számú, Cegléd-Szolnok-Debrecen irányába közlekedő gyorsvonattal tudtam - jelentős késéssel eljutni Ceglédig, ugyanis munkatársaik tájékoztatása alapján onnan vonatpótló autóbusz közlekedett (volna), ám pontosabb információt sem a Nyugatiban megkérdezett dolgozóik, sem pedig a hangosbemondó, illetve az információs tábla sem nyújtott.
A szerelvény Ceglédre érkezése után a vonatpótló autóbusz indulásáról információt nem nyújtottak, ott tájékoztatás sem a kalauz, sem a hangosbemondó, sem pedig a tábla útján sem történt. Az állomás előtti  - vélhetően felújítás miatt felbontott - területen álldogáló kollégájuk jelezte, hogy "busz nincs, lemondtuk", majd a személypénztárban munkatársuk kérdésre jelezte, hogy jönni fog egy vonat, az elvisz Kecskemétre, ám pontos időpontot megadni még hozzávetőlegesen sem tudott.
Az érkező szerelvénnyel 22 óra 30 perc körül érkeztem meg Kecskemét állomásra.
A szolgálatban lévő pénztáros az IC pótjegy árának visszatérítésétől elzárkózott.

Fentiek alapján a szabályszerű határidőn belül
p a n a s s z a l

kívánok élni Önök felé, figyelemmel az alábbiakra:

A az országos működési engedély alapján végzett vasúti személyszállítás részletes feltételeiről szóló 271/2009. (XII. 1.) számú Korm. rendelet 17.§ (2) bekezdése értelmében a vasútnak az utas felé a forgalmi akadályról tájékoztatási kötelezettsége van, illetve ugyanezen jogszabályhely (1) bekezdése szerint pedig köteles gondoskodni az utas elhelyezéséről és biztonságáról.

A Máv-Start Zrt. az üzletszabályzata III. fejezet 2.1.4.pontjában foglalt tájékoztatási kötelezettségét nem teljesítette.

A korm. rendelet, illetve az Önök üzletszabályzata III. fejezetének 1.1 és 1.1.3. pontjai alapján eltérő minőségű szolgáltatás esetén a vasútnak térítési kötelezettsége van.

Fentiek alapján továbbá kártérítési, illetve minimálisan visszatérítési igényt kívánok bejelenteni az üzletszabályzat III. fej. 2.2.2, 2.2.3., és 2.2.5. pontjai, illetve az Európai Parlament és a Tanács 1371/2007/EK rendelete, illetve a 271/2009. (XII. 1.) Korm. rendelet vonatkozó szabályai alapján.

Tájékoztatom, hogy jelen panaszom elutasítása, illetőleg a válaszadásra nyitvaálló, legfeljebb 15 napos határidő be nem tartása esetén az ügyben hatáskörrel és illetékességgel rendelkező Nemzeti Fogyasztóvédelmi Hatósághoz kívánok fordulni.

Tisztelettel:

H.L."

Üdv,
KicsiSáti

Másik levél:

Kedves Donát!
 
Gondoltam megírom az észrevételeimet a tegnapi (május 12.) felfordulásról Cegléden. Szolnokról tartottam haza Szegedre, mikor is a vihar miatt Cegléd és Nyársapát között tudomásunk szerint felsővezeték szakadás történt.
A furcsa csak az volt számomra, hogy - mint utólag megtudtam - már egy órája állt a Szegedre tartó vonat Cegléden. Mikor én 17:35 körül leszálltam a Záhonyi vonatról, csodálkoztam is, hogy már bent van a szegedi vonat, hiszen csak 48-kor szokott érkezni. Gyanútlanul felszálltunk a vonatra senki nem értette hogy hogy itt a vonat, de felszálltunk, hiszen még csak véletlenül sem mondták be a hangosba, hogy nem közlekedik a vonat. Végül a vagonban tudtam meg pár fiataltól, hogy már egy órája ott állnak. Ezek után megérkezett a következő vonat, és mindenki feszült csendben hallgatta, hogy mit mondanak be. Hát csak a szokásos szövegre futotta és kiemelném, hogy 2x is bemondták, hogy a 7. vágányról a vonat 17:48 perckor továbbindul Szegedre! Néhányan elindultunk, remélve, hogy talán közben mehetnek tovább a vonatok de persze semmi nem történt. Síri csönd, ha valakitől mertünk kérdezni valamit, akkor csak a rendkívüli ellenszenvet katuk, hogy ne kérdezgessünk ők sem tudják. A forgalmi irodában is túltengett a bunkóság. Másfél órája nem mentek a vonatok Szeged felé, mikor csodák csodájára közölték a hangosbemondóban, hogy bizonytalan időre megszűnt a közlekedés, eddig a pontig a tájékoztatás nulla volt. Ezek után valamikor 7 órakor szóltak, hogy fáradjunk át a buszpályaudvarra, majd ott érdeklőjünk, mert lesznek kisegítő járatok Nagykőrösig. Talán felesleges megemlítenem, hogy a buszpályánál senki nem tudott semmiről, hozzájuk egy telefon sem ért el a MÁVtól, hogy odacsődítettek - addigra már 3 teli vonatnyi embert... Azt már nem a MÁV számlájára írom, hogy a bunkóság fogadott minket ott is, főleg az egyik sofőrtől aki rácsukta a felszállókra az ajtót, mondván a busz megtelt. Elvileg 3 busz volt, én 2-őt láttam és többszáz embert. Reménytelennek láttam, hogy valaha felszállhatok egy buszra, ráadásul Cegléd szó szerint víz alatt volt, az utcákon bokáig ért a víz. Tehát már vizesek és fáradtak voltunk, senki nem mondott nekünk semmit és reménytelennek tűnt minden. Főleg, hogy egy fiatal lányhoz hozzá vágták még a vonat állomáson, hogy lehet, hogy kb egy órás késést mondtak be, de ez csak hasraütés szerűen mondták, hogy legyen valami, és jobb lesz ha más utat keres haza mert inenn ma már úgy sem megy vonat... Természetesen Ceglédről még csak busz sem közlekedik Szegedre. Én végül megunva a csurom vizes cipőben való várakozást felszálltam fél8kor a Kecskemétre induló helyközis buszra és szerencsém volt, hogy az édesapám el tudott jönni értem oda - hiszen Kecskemétről sem volt már busz Szegedre... Ha a MÁV hajlandó lett volna időben közölni velünk a tényeket elérhettem volna egy Szegedi buszt még 6 óra előtt, de neeeeeem. A tájékoztatás LUXUS! Értem én, hogy erről a hibáról nem tehettek, de arról igen, hogy több százan vártunk a semmire és egy kedves szóra sem futotta. Rendszeresen utazom vonattal, mert muszáj. Sajnos.
 
Tisztelettel
N.A.

süti beállítások módosítása