MÁV utaspanaszok, késések, információk.

Új MÁV blog

Újraindítják Magyarországon a vonatgyártást

2011. április 24. - Vittore

Egy hír a Hirado.hu oldaláról:

A magyar vonatgyártás felélesztését tervezi a MÁV egyik cége. A tervek szerint a cég szolnoki üzemében, első körben 50 darab, 160-200 kilométer/órás sebességre is képes InterCity kocsit fognak építeni, döntően magyar résztvevőkkel.

A hazai cégek rövidesen akár az osztrák vasúton futó, korszerű vasúti kocsikat is előállíthatnak - legalábbis ezt reméli a MÁV-Gépészet Kft. igazgatója. A prototípus gyártását néhány hónapon belül elkezdik.

Tovább

MÁV-nosztalgiavonat Székelyudvarhelyen

Április 22-én a MÁV Nosztalgia Kft. és a Küküllő Szálloda szervezésében nosztalgiavonat érkezett a romániai Székelyudvarhelyre.

 A képek az Automenedzser.hu oldaláról származnak, ide kattintva megtekinthető a 3 képes galéria. Remélhetőleg legközelebb sikerül azért több képet csinálni :(

Kártyás fizetés a vonaton

Sajnos itt van már egy ideje ez a fránya 21. század, s hát elvárná az ember, hogy ha már nagyon sok boltban fizethet a bankkártyájával, akkor a vonaton is megtehesse ezt. Az ilyen mobil kártyaleolvasó nem az ördögtől való, külföldön működik, sőt! Magyarországon hosztesz ismerőseim Budapest utcáin szaladgálnak egy kézi készülékkel, és ha a turista megveszi a városnézésre a jegyet, akkor csak lehúzzák a kártyáját a hordozható leolvasón és kész a fizetés. De lássuk Orsi levelét (még március 14-ről, bocsi!)

Szia Donát!

Fura mű-dezsavűm ma a Rákoshegy - Keleti vonalon, vonaton.

Kis problémánk volt a kallerrel: kártyával akartam fizetni a vonaton, tekintve, h a jegypénztárnál (megint) nem dolgozott senki.

Tovább

MÁV blog 3.0

Sziasztok!

A mai nappal reményeim szerint új időszámítás kezdődik a Megint Állunk Vazze blog életében, ugyanis én, Vittore veszem át a blogot.

A 3.0 szám is erre utal, ugye az 1.0 volt georgejr-é, a 2.0 Ashi-é, a 3.0-a pedig az aktuális.

Megkérek mindenkit, hogy küldjétek a történeteket, észrevételeket, hadd pörögjön továbbra is a blog.

Az elődeimnek meg köszönöm az eddigi munkát, a továbbiakban én folytatom.

Vittore. 

PS: A mai naptól inkább a MÁV blog nevet használom a Megint Állunk Vazze helyett, a http://mav.blog.hu cím úgyis ide mutat. Új és rövidebb e-mail címünk pedig ujmavblog@gmail.com

Operatív intézkedés, rugalmasság, mikor lesz?

Kedves Raáb Donát!

Egy mai élményemet szeretném leírni a MÁV-val kapcsolatban, illetve az utastájékoztatásról és a gerincességről.

Történt ma reggel (2011.03.11.), hogy a 7.25-kor Vecsésen lévő, egyébként Albertirsáról érkező vonatra 7.30. körül röpke 25 perces késést jeleztek (hurráh, legalább bemondták). Ezzel még nem is lenne baj, mert hozzászoktunk. De azért az egy csöppet érdekes volt, hogy ezután nagyjából 2 perccel a (nem tudom, hogy mennyire pontosan közlekedő) zónázó vonat nagy vidáman átdübörgött Vecsés állomáson. Egyetlen kérdésem lenne: belehalna valaki a MÁV-nál, vagy csak kevesebb pénzt kapnának, ha szóltak volna a szerelvény személyzetének, hogy legyenek szívesek az utasokat felvenni (nem azt mondom, hogy az egész Monor-Kőbánya-Kispest szakaszon (a többi részen már amúgy is megáll a zónázó), de legalább ott, ahol tudták, hogy "kimarad" a személyvonat (pl. Vecsés). Nyilván az ember nem azért megy ki a 7.25-ös vonathoz, mert ráér 8 óra fele elindulni az úticéljához.
De legalább, mikor délután előadtam egy másik vonat kalauzának a szitut (csak a zónázós észrevétel lemaradt, mert kiment a fejemből), akkor hajlandó volt elnézést kérni.

Kíváncsi lennék, hogy ilyen helyzetekre mi lehet a konkrét előírás (mert arra már volt példa, hogy nem mentek a monori személyek és a zónázók álltak meg mindenhol), és hogy vajon a MÁV mit tudna csinálni. Ezért írtam ezt meg Neked, hátha így jutunk előre a kérdésben.

Üdv:

Egy, még mindig a MÁV mellett kitartó utas

Közös agglomerációs bérlet?

Önmagában nem is a "vészhelyzetek" esetén, hanem általánosságban is működhetne ilyesmi.

Kedves Blogg!
 
 
Az elmúlt hetekben a médiákban többször is elhangzott, hogy a jövőben komolyabban odafigyelnek a közösségi közlekedés javítására, ezt többek között Vitézy Dávid is hangsúlyozta különböző fórumokon. Egyik ígéretük, hogy  szándékukban áll összhangolni a MÁV és a VOLÁN járatait. Erre hivatkozva lenne egy ötletem illetve kérdésem.
Agglomerációs övezetben, Veresegyházon lakom - a MÁV szolgáltatásait erre a vonalra azt hiszem bőven kivesézték az elmúlt években - így most nem is ez a célom.  A város ez elmúlt években rohamosan fejlődött, mára mintegy 17ezer ember lakja, akik közül igen sokan járnak be dolgozni, de sok az iskolás is, akik Fótra illetve Budapestre utaznak nap mint nap, így  nagyon is aktuálissá vált a problémamentes  közlekedés megoldása. 
Jelenleg a helyzet a következő:  A Volán járat a város egyik szakaszát fedi le, míg a MÁV a másikat.
A  Volán buszvégállomás és a vonatállomás között mintegy 20-25 perc gyaloglási távolság van. Bár a vonatállomás mellett is van buszvégállomás kiépítve, ( sőt nemrégiben kiépítésre került egy színvonalas  P+R parkoló is), de oda a budapesti buszok nem jönnek be, csak a környéki járatok (pld Gödöllő). Visszatérve a MÁV szolgáltatási színvonalára, sajnos igen gyakran maradnak ki járatok, a késésekről már nem is beszélve. ( az elmúlt két hétben – 10 munkanap - pld. 5 alkalommal is kimaradt az egyik  reggeli csúcsjárat). Az utasok ilyenkor két dolgot tehetnek: várnak a következő vonatra (40 perc), elindulnak kocsival, vagy elgyalogolnak a budapesti busz megállójához.
 Mennyivel egyszerűbb lenne, ha a budapesti busz bejönne a vonatállomáshoz (ez cca. +5 perc menetidő) és ilyen krach esetén a bérlettel rendelkezők igénybe vehetnék a VOLÁN járatát. Lehet, hogy ez még csak fikció a részemről, de ha tényleg komolyan gondolják az "öszehangolást" nagyon is ésszerű javaslatnak tartanám.
süti beállítások módosítása