A Magyar Hírlap cikke, ehhez igazából nincs is mit hozzátennem. Esetleg annyit, hogy most jön elő az elmúlt 8 éves MSZP-uralom sok-sok mocska, remélem nem állnak meg ennyinél...

Milliárdos kár, az ócska vas nem ócskavas

A jó szocialista kapcsolatokkal rendelkező, befolyásos cég, a Kelet-Trans 2000 Kft. is negyven leselejtezett vagonhoz juthatott

Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó, folytatólagosan elkövetett hűtlen kezelés bűntettével társtettesként vádolja a Fővárosi Főügyészség Kovács Imrét, a Rail Cargo Hungária igazgatósági elnökét, az egykori MÁV Cargo első emberét, a MÁV korábbi szállítmányozási üzletágvezetőjét és L. Gusztáv volt szállítási igazgatót. O. Balázst, a korábbi jogi igazgatót bűnsegédként említi a vádirat – tudta meg a Magyar Hírlap.

Mint arról tegnapi posztunkban beszámoltunk, a MÁV gárdonyi állomását le akarták bontani a kifizetetlen, de munkát már elvégző alvállalkozók. A kifizetésekre nyilatkozva a MÁV és a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. leszögezte, hogy ők, azaz a magyar állam nem tartozik, a kérdést az alvállalkozói lánc tagjainak kell elintézniük egymás között.

A MÁV és a NIF azt állítják, nem ők tartoznak

A Tárnok – Székesfehérvár vasúti vonalszakasz korszerűsítése kapcsán felmerült alvállalkozói ki nem fizetések kapcsán a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és MÁV Zrt. leszögezte, hogy az államnak, ez esetben a két vállalatnak nincs tartozása. A vitás kérdések egy alvállalkozó és annak beszállítója között vannak. A kivitelező konzorcium egy alvállalkozója szerződést kötött biztosítóberendezések kábelcsatornáinak kivitelezésére. Utóbbiak a kábelcsatornák beépítését követően nem kapták meg a számlájuk ellenértékét az alvállalkozótól. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a konzorcium részére minden számlát kiegyenlített.

Szinte a csodával érne fel, ha a MÁV nem termelné újra az adósságát, miután a magyar állam a vasúttársaság szanálására fordítja a magánnyugdíjpénztárakból befolyt összeg hatodát. Ez áll a tőzsdefórum.hu cikkében, mely a Figyelő legfrissebb számára hivatkozik.

A MÁV szanálása - Feneketlen kútba megy a nyugdíjpénzek hatoda

Szinte csodával érne fel, ha a nyugdíjpénzekből szanálandó vasút nem termelné újra az adósságát - írja a Figyelő legfrissebb számában.

Feneketlen kúthoz hasonlította a nemzetgazdasági tárca tanulmánya a közösségi közlekedés finanszírozását, mégis ebbe dobja bele az államosított magánnyugdíj-pénztári vagyon egyhatodát. Hivatalosan persze csak azután, hogy a közlekedési vállalatok - élükön a MÁV-val - hatékonyabb működésre állnak át, s ennek nyomán a jövőben kevesebb költségvetési támogatásból is elboldogulnak.

A MÁV-START Zrt. kiadta a legfrisebb tájékoztatóját az aktuális pályafelújítási munkákról, illetve a vágányzári menetrendekről.

A közlemény a MÁV-START Zrt. honlapján elérhető, ide kattintva.
 

Egy történet a Balkánról Magyarországról:

Bontani kezdik az állomást

Pénzükért demonstrálnak a kifizetetlen alvállalkozók

Felvonulnak a vasútállomás bontásához Gárdonyban csütörtök reggel a Tárnok–Székesfehérvár-vasútvonal építésében közreműködő, pénzükre hiába váró alvállalkozók.

Pál a levelében nem érti, hogyan vannak megszámozva a ferencvárosi és a kőbányai állomás vágányai. A beküldést elolvasva én sem értem. Esetleg közületek valaki?

Kedves Vittore!

Elsősorban kiemelném, hogy nem panaszt vagy hasonlót írok, pusztán már másodsorban találkozom egy furcsasággal, ezzel kapcsolatban keresek választ.