A mai levélírónk két olyan esetről ír, amikor anyáznak az utasok a késés miatt, de mégsem a MÁV a hibás.

A második esetnél két vonatnyi munkás várja be a késő IC-t, amiről végül is az egyikre senki sem, míg a másik vonatra egy ember száll át.

Az első eset durvább, már-már a régi pártállami időket idézi: egy vonatát lekéső utas telefonálgatni kezd, mire fentről jön az utasítás, a vonat később várja meg az utast egy másik állomáson. Itt szintén egy vonatnyi ember vár a VIP személyre, aki a várt vonat beérkeztekor, mint az kiderül, már nincs is a vonaton.

De íme a részletek és a levél:

Laci még június elején küldött egy levelet, ami valahogyan elkeveredett, hát most íme, olvashatja mindenki. Annál is inkább érdemes elolvasni, mert Laci logikusan végigvezeti az ütemes menetrendből eredő késéseket, vonatokkal példálózva és javaslatot is tesz a megoldásra.

Emellett a kerékpárosokat is védelmébe veszi, hiszen nincs is annál idegesítőbb dolog, mint amikor a kerékpárszállító kocsi helyét össze-vissza cserélgetik, s a vonat beérkezése után kell fel-alá rohangálni a bringákkal.

Ha Laci olvas minket, remélhetőleg azóta megkapta a választ is az ügyfélszolgálattól, s azt is elküldi nekünk. Íme a levél:

Tisztelt MÁV-Start!

A 70-es vonal néhány sajátosságára szeretném felhívni a figyelmüket. Alapvetően nem vagyok elégedetlen a szolgáltatásaikkal, azonban néhány év utazási tapasztalat alapján megosztanék Önökkel egy-két ötletet, hogy miként lehetne csupán józan ésszel, pénz befektetése nélkül sokat javítani a szolgáltatásaik minőségén.

Szeretnénk bejelenteni, hogy a mai nappal elindítottuk a hírlevelünket, melyre bárki regisztrálhat. A regisztráció után a megadott e-mail címre egy aktiváló levél érkezik, az ebben lévő kódra kattintva történik meg a feliratkozás.

A tervek szerint hetente menne ki egy levél, s a tervek szerint minden levélben állandó dolog lenne a heti összefoglaló, így aki nem ér rá elnézni az Új MÁV Blogra, akkor is megkapná a heti bejegyzések összefoglalóját, kattintható linkkel.

Emellett jó ötletnek tartanám, ha a vasúttal kapcsolatos apróhirdetések is felkerülnének rá, gondolok itt arra, hogy Kovács Józsi elküldene nekünk egy 2 soros szöveget, melyben eladásra kínálja vonatmakett-gyűjteményét és küldi a telefonszámát. Nyilván ilyen info nem kerülne ki blogbejegyzésbe, de a nonprofit adás-vételt segítenénk, még egyszer megemlíteném, hogy csak a vasúthoz köthető és nem cégszerű hirdetéseknél.

Előttünk van az, amikor a srác felsorolja Magyarország hibáit a YouTube videón, majd a végén hozzáteszi: Magyarország, na én most leiszom magam?

Anikóval is valami hasonló történhetett, amikor hazalátogatott Magyarországra, s rögtön meg is gyűlt a baja a MÁV-val. A Volt fesztiválról hazafelé rossz dátumú jegyet kapott, így önhibáján kívül szabálytalanul utazott.

A másik, ami viszont ordas dolog, hogy Tatabányán meg késésben volt, így nem vette észre, hogy az 1500 Ft-os jegyéért 10000-sel fizetve, csak 2000 Ft-ig kapott vissza a pénztárostól.

Anikó leírja, hogy ez neki új, mert külföldön nem szokás az ilyen típusú átverés - azóta már újra külföldön van, reméljük, legközelebb kellemesebb dolgok érik itthon...

Íme a levél:

Reggel a Keleti-pályaudvaron jártam, s leérve az aluljáróba az a kép fogadott, hogy a kordonok között hosszú sor kígyózik. 07:06-kor 4 db pénztár működött, míg kb. 80 ember állt sorba.

Nem értem, miért nem lehet több pénztárt kinyitni? Ha meg hirtelen megnövekedett a tömeg, amit a képek alapján vegyes társaság miatt kétlek, akkor nincs sehol egy plusz Mari néni, aki beültethető még egy pénztárba?

A továbbra kattintva megtekinthetőek a képek, kattintásra nagyobbak lesznek:

Számos levél ül még a postaládánkban, melyben a hőségriadó alatt a nyílt pályán veszteglő kocsikban utazó utasok írtak. Mindegyik sorra fog kerülni.

Sok látogató azonban nem olvassa a kommenteket, hozzászólásokat, így most az utóbbi napok bejegyzései alól kiválogattam ide azon történeteket, melyeket a hozzászólók osztottak meg velünk.

Íme a gyűjtemény:

1.

Ma én is igy jártam és nem először hanem sokadszor a Balaton északi parti vonalon. Székesfehérvári átszállás után a vonat "bizonytalan ideig" nem indult el, a mai rekkenő hőségben ott dekkoltunk az állomáson és --úgy látszik az időjárás teszi hogy leáll a munka--más vonatok is így jártak. 1 órás késéssel indultunk el azért, mert a kocsikhoz "nem találtak megfelelő mozdonyt" --ennyit tudtam meg az ügyfélszolgálattól...A vonat nem volt légkondis, de hűtött üdítőt nem szolgáltak fel...
1 hónapja utaztunk utoljára és ugyanezen okból ugyanezen a vonalon 75 perces késést tapasztaltunk (akkor még nem volt hőségriadó)...Állítólag napi gyakorisággal késnek ott is a vonatok ekkorát. Ki a hibás? Biztos utána lehetne nézni ki vagy kik nem végzik megfelelően a munkájukat...És ezeknek a rendesen dolgozó emberek vannak kiszolgáltatva!
(balatoni utas)