Szívatás GYSEV módra.

(2006. december) Hogyan távolítsuk el utasainkat a vonaton történő utazástól, máv, gysev módra: Történt egy hete, hogy 4 éves(némiképp vasútbarát) gyermekemmel, nekivágtunk az országnak, főleg nyugatnak. Már a kelenföldi pályaudvaron figyelnem kellett volna az intő jelekre. Kitaláltam, hogy elmegyünk vonattal hegyeshalomig (öbb, EC), majd onnan személlyel szombathelyig. Pénztárban mondom a néninek, hogy kérek egy első oszt. jegyet h.halomig, onnan meg személyt szombathelyre.
- Mire jött a kérdés, az hány km??? Ne vegyek már ilyenkor ilyen jegyet, mert sokan állnak.....
- Azt én honnan tudjam????
- (néni erre előveszi a menetrendet(!!!!), és onnan nézi ki. még jó, hogy nem én kértem útvonaltervet, hogy mesélje, má' el, hogy lehet átjutni a-ból b-be....) Tehát az utasnak kell tudnia, hogy hány km-et megy, a mávnak ez megoldhatatlan probléma, a pénztárosnak kézzel kell kiszámolnia.

Helló-helló,

Ellentétben a legtöbb hozzád fordulóval, én most nem vérfagyasztó-vérlázító MÁV-os történetekről szeretnék beszámolni, csupán amiatt írok, mert szeretném, ha megtekintenéd az alábbi weboldalt, és esetleg saját gondolataiddal fűszerezve megjelentetnéd a blogodon -melynek egyébként régóta olvasója vagyok.
Egy nagyon kedves cimborám, barátnőjével kettesben "bezöldítették" a SEPTA, azaz a pennsylvaniai közlekedési társaság hirdetéseit. Elképesztően egyszerű, mégis zseniális a dolog. Vajon itthon mikor vágna bele egy ilyenbe a MÁV -vagy bármely Volán társaság, neadj' Isten maga a BKV...

kíváncsian várom véleményedet,

köszönöm,
attila


ja, és hát a link: www.redtettemer.com

Huhh szerintem zseniális. Kattintsatok a work-re, majd  a SEPTA GREEN-re. Egy nagyon egyszerű megjelenés, ami mégis sokat mond. Talán ideje lenne, ha a MÁV is hanyagolná az Xmen stílust és valami jóval egyszerűbbet, mégis hatásosabbat alkotna.
Lennének ötleteim. Elég kreatív vagyok:) De halljuk ki mit szólna egy ilyen jellegű kommunikációhoz?

Teca írta az alábbi post-ot. Kérésem, hogy aki ilyet vagy hasonló lát, egy gyengéd jól irányzot rúgással billentse végbélnyíláson a kedves utast. Utazási bunkóság van, legyen végre kultúra is.

Sziasztok!

Remélem ezt az történetet is felteszed!
Egyik éjszakás szolgálatomban (minap) a nemzetközi pénztárból szerettem volna kijutni a 6- os vágány felőli oldalnál, viszont az ajtó nyításakor lettem figyelmes arra, hogy 1 utas az ajtó előtt végzi "kis dolgát". Az ajtó nyítása és az utasforgalom sem hozta zavarba (nem hajléktalan és nem részeg ember volt). Nagyon kellemetlenül éreztem magam, s ez nem bennünket vasutasokat jellemez. Itt kezdődik az utazási kultúra...

Nem tudjuk pontosan mi történt, csak annyit, amennyit megírt Mihály. De utánanézünk, lehetett ugyanis két gyakorlaton lévő diák is akár... De ez majd kiderül úgyis. Ha nem így volt és indokolatlan volt más személyek ott léte, akkor igenis tessék felelősségrevonni.

Tisztelt MÁV-Start Ügyfélszolgálat!

A mai napon (2008. március 6.) utaztam a Déli pályaudvarról a Martonvásár felé tartó gyorsított személyvonaton, ami 17:50 perckor indult a Déliből.

Érkezésemkor feltűnt, hogy a vonat vezetőfülkéjében a vonatvezetőn kívül 2, 15-18 év közötti fiatal ember tartózkodik, akik indulás után sem hagyták el a fülkét. Kelenföldre érkezés után, a felszállást követően a vezetőfülkébe még 2 ember szállt be, 45-55 év közöttiek lehettek, így a vezetővel együtt már 5-en tartózkodtak ott. Kérdéseim az alábbiak lennének:

-Önök szerint, mennyi munkafegyelme van az olyan vonatvezetőnek, aki a munkáját csak +4 fővel együtt tudja ellátni?

-Önök szerint mennyire balesetveszélyes az, hogy a vezetőfülkében a vonatvezetőn felül még 4 fő tartózkodik, zavarva ezzel az Ő munkáját?

-Önök szerint mennyire balesetveszélyes ez?

Kérem a vonatvezető azonnali felelősségre vonását, és büntetését. Kérem, a vonatban lévő biztonsági kamera felvételét nézzék vissza, győződjenek meg arról, hogy az állításom valós. Amennyiben hasonló esetet tapasztalok, gondatlan veszélyeztetés miatt, rendőrségi feljelentést fogok tenni!

Várom válaszukat!

Mihály

Amikor a pénztárosnak nehéz a kerekítés... Így sikkasszunk el 6 forintot. Lehet úgy gondolja, aki a kicsit nem becsüli...



Üdv! Gondoltam, garasoskodom picit. De tényleg csak egy nagyon kicsit :)
Komoly az összeg, már nem is lehetne ma kifizetni ennyit, hiszen búcsúztattuk az 1 és a 2 forintosokat. No de február elsején még nem így volt... Akkor kezdtek el egy újabb sztrájkot. Persze a kedves MÁV-Start Zrt. megígérte, hogy megtéríti azok költségét, akik a sztrájk miatt más tömegközlekedési eszközt vettek igénybe. Egészen pontosan napi egy oda és egy vissza útra szóló (esetemben busz-) jegy árát. Igaz, bérlettel korlátlan számú utazás lehetséges, és aznap történetesen kétszer kellett volna megjárnom fővárosunkat (délelőtt tanulmányi osztály, este kollegina búcsúbulija).

A fenti vasútvonalon lévő települések fontolgatják a vasútvonal kistérségi üzemeltetését.
Ha ez tényleg beválik, és minimális lesz a ráfizetés, akkor szép példája lehet egy új fajta vasúti szolgáltatásnak, melynek fő mozgatórugója a kistérség. Így egyes bezárásra ítélt vonalak is megmenekülhetnek?

Sziasztok!
 
Szeretném felhívni a figyelmeteket egy ígéretes, kibontakozóban lévő kezdeményezésre.
A 14-es számú vasútvonalon a MÁV a személyszállítást tavaly március óta szünetelteti. A vonatpótló autóbuszok azonban nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket; a térség közlekedésének - amúgy sem túl fényes - helyzete így tovább romlott. Az érintett települések ezért elhatározták, hogy megvizsgálják a vasúti közlekedés újraindításának lehetőségeit. A szanyi önkormányzat felkérésére civilek és szakemberek bevonásával egy részletes tanulmány készült, mely megállapította, hogy térségi vasúti üzemeltetés esetén a vonal fenntartása kifizetődő volna, s a terület közlekedésének helyzetén is jelentősen javítana. Az önkormányzat elküldte a többi településnek is a tanulmányt, melyek jelentős része már jelezte is, hogy támogatják az elképzelést, és részt is vennének a térségi vasút létrehozásában.
A törekvések népszerűsítésére a szanyi önkormányzat a közelmúltban egy weboldalt is regisztráltatott, melyen a vasúttal kapcsolatos összes információ megtalálható, továbbá letölthető az említett tanulmány is.
Az oldal címe: www.papacsorna.hu
 
Üdv:
Feld István Márton - papacsorna.hu admin