MÁV utaspanaszok, késések, információk.

Új MÁV blog

A részeg és a kalauz

2011. október 05. - Vittore.

Tamás egy nem szokványos IC-úton vehetett részt, amiről levelet is küldött nekünk. Az még hagyján, hogy az IC-je sokat késett, de Püspökladányban felszállt egy részeg is, aki miután végigdülöngélt az utasok között, fenéken csapta a beküldőnket.

Ez akár még vicces is lehetne, de az már kevésbé az, hogy a kalauz Tamás kérésére sem tessékelte le a jegy nélkül utazó részeget, hanem engedte végigutazni Debrecenig.

Sajnos nem kaptuk meg az utazás részletes adatait, így nem tudju megkérni a MÁV-ot, hogy nézzenek után a kaluznak, így most csak a levelet tudjuk közreadni:

Kedves új Máv blog!

Gondoltam, elregélem szerény történetemet én is. Pár hete történt az alábbi eset, amikor Budapestről Debrecenbe utaztam.

Tovább

Új bloggerünk

István ha minden igaz, hamarosan csatlakozik hozzánk és kb. heti rendszerességgel küld majd be egy-egy történetet. Most a bemutatkozó üzenetét láthatjátok, aztán remélhetőleg hamarosan jön az első bejegyzés is.

Azt nem mondhatom, hogy a vasúton születtem, de azt már igen, hogy ott nevelkedtem. Anyám forgalmista volt és én sokat sündörögtem körülötte.

Minden vasutas ismert, de én leginkább a főnököt irigyeltem, mert olyan köpcösen sétált végig, napjában többször a peronon, mint egy király. Hátratett kézzel, jobbra, balra köszöntgetve. Tudtam, hogy én semmi más nem leszek, csakis állomásfőnök.

Ezért is mentem a 8 általános után az akkor induló Vasútforgalmi Technikumba, Szegedre, ahol, mivel félárva voltam, a MÁV Nevelőintézetben nevelkedtem. A technikum elvégzése egyéb okok miatt nem sikerült, de azért jelentkeztem a vasútra.

Tovább

Az utolsókat rúgják a mozdonyok

A Népszabadság kijött egy cikkel, melyben a magyar vasút (ez éppen a MÁV-Trakció Zrt.-hez tartozik) mozdonyait vették szemlére. Az eredmény lehangoló, a síneken futó 900 mozdonyból 780 darab (87%) 30 évnél idősebb, s mindössze 10 darab (1%) 10 évesnél fiatalabb.

Öt évvel ezelőtt született egy döntés, mikor is az akkor 1000 darabos flottát jelölték ki alkatrész-utánpótlásnak. Tehették ezt azért, mert új mozdonyok érkeztek volna az akkori tervek szerint. Az új gépek nem jöttek, a kannibalizmus pedig lassan már felemészti a meglévő gépparkot, s a készletek ugye végesek...

A Népszabadság cikke:

A helyzet fokozódik: vállalati szintre emelt "kannibalizmus" a MÁV-nál

MÁV - A leselejtezett vontatók darabjai tartják még mozgásban a vonatokat
Egymás után robbantak le nyáron a magyar vasút személyszállító vonatait toló-vontató mozdonyok. A MÁV hivatalos közlése szerint egyedül júniusban 24 vonat nem ért célba időben mozdonya szolgálatképtelenné válása miatt. Néhány napja pedig a pécsi és a székesfehérvári vonalon mozdonytüzek bénították a forgalmat.

Tovább

Testvérblogunk: Kora újkori magyar udvarház

Testvér blogunk hosszabb lélegzetvételű posztja ma arról szól, hogy hogyan is nézett ki egy magyar udvarház a kora újkorban? Hogyan építkeztek, osztották fel az épületet funkciók szerint, illetve milyen tárgyakat használtak a mindennapi élet során, vagy csak díszítésre?

Múlt-idő Történelmi Magazin: Látogassunk meg egy kora újkori udvarházat!

Új MÁV-Start tender piackutatásra és kérdőívezésre

A MÁV-Start tárgyalásos tendert hirdetett, melyben a két részfeladatra összesen 92,5 millió forintot szánnak.

92 milliós tender a MÁV-Startnál

A MÁV-Start piackutatási tendert hirdetett, a tárgyalásos eljáráson két részfeladat vár gazdára. Az egyik megbízás 64,5 milliós keretösszegre szól, míg a másik 28 millió forintra.

A MÁV-Start piackutatások szakmai előkészítésére, lebonyolítására, értékelésére keres partnert – derül ki a Tenders Electronic Daily-ből. A nyertes a megbízó marketingstratégiájával összehangoltan végzi majd a munkát.

Tovább

A kalauz mentette a helyzetet

Mivel már megkaptuk, hogy az Új MÁV Blog egy panaszblog, ezért örömmel jelenítjük meg Á. még júniusban írt levelét.

Pünkösdhétfőn a MÁV megint nem volt a helyzet magaslatán, az elromlott WC-s Desiro-k helyett kisebb kapacitású vonatokat küldött. Szerencsére a kalauz jól mérte fel a helyzetet, "kikönyörgött" még egy kocsit a szerelvényre, ráadásul az utasokat is végig korrekten tájékoztatta és segítette.

Íme a levél:

Tisztelt MÁV-START ügyfélszolgálat!

Panaszt szeretnék tenni a pünkösdhétfői (2011. június 13.) balatoni vonatközlekedés kapcsán.

Balatonfűzfőről utaztam (Budapest-)Kelenföldre. Székesfehérvárig a 9723-as (B.fűzfő indul: 18:40, Tapolca-Székesfehérvár) személyvonattal, majd onnan tovább a 851-es (Nagykanizsa – Bp. Déli, Székesfehérvár indul: 19:40) gyorsvonattal.

A 9723-as vonat SZVÖR szerint kétrészes Desiro, a 851-es „halberstadti” kocsikból áll.

Közlemény a honlapjukon pünkösd kapcsán: „A MÁV-START Zrt. a legnagyobb utasforgalmat lebonyolító vonalakon - az igényekhez és lehetőségekhez igazodva - a kényelmesebb utazás érdekében a vonatok szerelvényeit megerősítve, több járművel közlekedteti.”

Ez (sajnos szokás szerint) nem így működött.

Tovább
süti beállítások módosítása