Ma nem lesz post, csak ez a video:

A levelet olvasva ideges lettem. A forgalmista és a másik sínbohóc (mert az ilyen vasutasokat más szóval nem tudom illetni) legalább a helyzet komolyságára való tekintettel lehettek volna normálisak. De a röhögés még lényegtelen is lenne, hanem a kedves jegyvizsgáló biztosan nem látta el a feladatát. Remélem fegyelmivel elbocsátják.
Aki tudja ki volt név szerint kérem küldje be.


Tisztelt "megint állunk vazze"
Régóta figyelemmel kísérem a blogot néha derültséggel, néha felháborodással.
Most semmi okom a derültségre. Mert úgylátom mindenkinek van egy téglája a MÁV-SART-nál, és sajnos most rám és családomra került sor.
Történetünk a következő:

Az ócsai állomás ügyében már levelezek, hogy meg tudnánk-e oldani, hogy mi rendbeszedjük közösen a mávos vezetőkkel karöltve azt az állomást. Viszont Aszódon a helyzet talán siralmasabb. Parlagfűhegyek, kosz, dzsungel. Értem én, hogy védjük meg az őserdőket miegymás, de Magyarországon???

Tisztelt MÁV Start Zrt.!
Milyen forgalmi okból késett 10 percet 2008.05.30-án a 3015-ös számú személy vonat Aszód állomásra? A MÁV IK csapata mikor tervezi, hogy ellátogat Aszód állomásra kaszálás és gyommentesítés céljából, minek utána Bag megállóhelyet is útba ejthetnék, ha a pipacs elvirágzik. Néhány gyomos fotó Aszódról. Némelyik (parlag)füvecske magasabb, mint én, ami úgy annyit tesz, hogy 2m-re van a földtől a teteje... T
Tisztelettel:
Egy fizető utas

Osztálykirándulások idejét éljük. Ez van. Számomra csak az érthetetlen, hogy miért nem oda csücsültek a kedves deákok? A kalauz miért csak Köki után nyitotta ki a lezárt szakaszt? Bár a levélből nem derül ki mi volt a kalauz még bűne, így feltételezem ennyi volt. Védeni nem akarom, sem támadni. Olvassátok és ítélkezzetek Ti.


Tisztelt Megint Állunk Vazze szerkesztő!

Én ma (2008 május 28) utaztam a délutáni Kiskun Inter Cityvel Budapestről (a járat Szegedig közlekedett és gyorsvonati valamint IC kocsik is voltak rajta). A vonaton volt egy diákcsoport (Ady Endre Ált. Isk. akik egy fél vagont lefoglaltak-ezzel még semmi baj nem lett volna de a csoport egy egész kocsit elfoglalt-hozzá teszem természetesen nem a kijelöltet. 17.00 órakor érkezet meg a vonat Kőbány-Kipestre amikor már elegem lett - ugyanis addig a kalauz nem nyitotta ki azt a kocsirészt hanem zárva tartotta. Megkérdeztem a kalauzt hogy mért nem nyitja meg. Erre mit válaszolt? Azt hogy majd kinyitja. Hozzá teszem a vágányzár ideje alatt kevesebb-Kevesebb!!!!!!!- kocsit indít a MÁV ezen a szakaszon.
Kőbánya Kispestről elindulva kinyította a kocsirészt és az emberek le tudtak ülni. Hozzárakom a magánvéleményemet:
1. Ilyen paraszt kalauzokat elkéne küldeni a jó büdös.....
2. Ha vágnyzár van akkor legalább több kocsi legyen
3. Hakifizetem a jegyet  oké, hogy ülő helyem nem lesz de ne úgy kelljen állni a vonaton mint a heringek...
4. A WC-re nem lehett elmenni vonaton olyan koszos
Magyarul: A MÁV-nál uralodó állapot rosszabb egy disznó ólnál is.
 
Ui: Az Inter City részen sem volt jobb a helyzet (pedig +360 Ft!!!!!!!!!!)

Szerencsére mindig vannak kivételek, amik abban erősítenek, hogy a helyzet nem reménytelen. Alant Király Rák levele:


Kedves georgejr!

Az Arrogáns kalauz c. cikk kapcsán eszembe jutott egy nagyon hasonló történet, ami velem esett meg, csak a végkifejlet pozitívabb.

Szegedre óránként mennek IC-k. Zuglóban váltottam jegyet egy 5 óra X perckor induló szegedi IC-re, a pénztáros - egy fiatal srác, aki egyébként csípőből letegezett, mindegy - pedig szó nélkül kiadta a jegyet az egy órával korábbira (ami egyébként a jegykiadás előtt pár perccel ment el). Nem néztem meg, hogy rendben van-e, hiszen volt még dolgom, siettem.

A vonatra felszállva, amikor a helyemet kerestem, akkor vettem csak észre, hogy az előzőre kaptam jegyet. Mindegy, gondoltam, ha jön a kalauz, majd elküldöm a fenébe azzal, hogy a kollegája rossz jegyet adott. Ami ezután következett arra viszont egy MÁV törzsutas sem tud felkészülni.

Miután vázoltam a helyzetet, a kalauz udvariasan, kedvesen elnézést kért, panaszkodott, hogy tényleg sokat hibáznak a pénztárosok és ennek ők isszák meg a levét. Azt mondta, maradjak nyugodtan, és ha  valaki másnak is oda fog szólni a jegye, akkor keres nekem máshol helyet. Én megköszöntem a kedvességét, és megkérdeztem, hol tudnám jelezni a MÁV felé, hogy milyen segítőkész kalauzzal hozott össze a sors. Erre csak annyit válaszolt, hogy ha én ezt említem a főnökeinek, akkor valószínűleg lecseszik, tehát ne tegyem. Ezért nem is írnék dátumot.

Az én nagyapám is vasutas volt, és sokat mesélt arról, hogy akkoriban tényleg az utas és a szolgáltatás volt az első, pedig a vállalat akkor is állami tulajdonban volt. (Gondolom, a vagonokat is az ő idejében takarították utoljára...) Kicsiben ugyanezt láttam a szegedi IC-n szolgálatot teljesítő kalauzban is. Az a  baj, hogy ez a kuriózum és az Arrogáns kalauz c. cikkben leírt történet az átlag.

Bizony vannak szabályok, amelyeket nem lehet felrúgni. Persze más szabályokat, kötelességeket folyamatosan felrúgnak a MÁV alkalmazottak (tisztelet a kivételnek). Itt nem hinném, hogy fejvesztés lett volna, ha a forgalmistapista vár még fél percet. Sőt, talán az utasok szemében nőtt is volna. De sajnos az utaselégedettség a sok vasutasnál semmit sem számít...
Mellesleg legalább annyi gerinc lett volna benne, hogy vállalja a nevét...

Tisztelt MAV!
Telefonos ugyfelszolgalatuknal felveve a kapcsolatot es a panaszkonyvbe bejegyzes utan, igy irasban is megfogalmaznam panaszomat Onokkel szemben.