Ismét egy hatvani post, igaz ezt a kommentek között találtam.
Nem válasz, hanem mai este...
Ma reggel, 2008. július 16-án a 3069. számú vonat (Hatvan-Budapest, Keleti pu.) a szokásos időben jött (ami sajnos azt jelenti, hogy Isaszegnél már 3-5 perces késéssel érkezik-indul tovább), nagyjából időben ért Kőbánya felsőre. Onnan viszont kb. 30 perc alatt tette meg a máskor 6-8 perces utat, vagyis a menetrend szerinti 7:32 helyett 7:55-kor érkezett meg a Keletibe. Állt, lépésben jött, lassított, állt, még lassabban jött, miközben kb. 8 vonat húzott el mellettünk befelé. Magyarázat, értelmes indok, tájékoztatás, elnézés kérés természetesen nem volt. A vonatkísérő-jegyvizsgáló csak a vállát vonogatta, ahogy az lenni szokott. A forgali ügyeltre már nem mentem el, siettem a munkahelyemre, ahol nagyon értékelték a 30 perces késést.
Szerdától naponta 9.30 és 15 óra között a Déli pályaudvaron az utazási lehetőségekkel külön EFOTT információs pult működik, a személyszállító vonatok egy része több kocsival közlekedik
A múlt heti balatoni fesztivál után a szerdától Dunaújvárosban megrendezendő Egyetemisták és Főiskolások Országos Turisztikai Találkozójára is kiemelt figyelemmel készül a MÁV-START Vasúti Személyszállító Zrt. A rendezvény időtartama alatt július 16-20-ig a Déli pályaudvarról 9:50-kor és 16.10-kor induló vonatok a szokásosnál több kocsival közlekednek, a délutáni vonaton 1. osztályú és kerékpárszállító kocsi is az utasok rendelkezésére áll. Megerősített kocsikkal közlekednek július 17-20-ig a Dunaújvárosból 9:50-kor és 12:00-kor Budapestre induló vonatok is. A zsúfoltság elkerülése érdekében kérjük a résztvevőket, hogy utazásukhoz vegyék igénybe a csúcsidőn kívül közlekedő vonatokat is.
A MÁV-START a fesztivál helyszínén információs pultot működtet, ahol új szolgáltatása, az internetes jegyvásárlás is elérhető lesz, a jegyek átvételére július 19-én szombaton 14-20 óráig lesz lehetőség. Az internetes jegyátvételi automata július 20-án 9-12 óráig a dunaújvárosi vasútállomáson áll majd rendelkezésre, lehetőséget teremtve a fesztiválozóknak, hogy vonatjegyüket bankkártyával is megvásárolhassák, és ezzel elkerüljék a fesztivál utáni elutazáskor a sorbaállást a dunaújvárosi állomáson.
Az EFOTT-ról Magyarország legnagyobb hallgatói buliján 9 helyszínen, több mint 300 hazai előadó, rengeteg sportprogram, turisztikai kirándulások, programok várják a résztvevőket július 16-20. között, Dunaújvárosban, a Szalki-szigeten. A hazai zenei élet kiválóságai vonulnak fel, több mint 300 fellépő, többféle zenei stílus és az igazán nagy nevek mellett fiatal tehetségek. Többek között a Quimby, a Kispál és a Borz, a Republic és a Bikini, a Depresszió és a Tankcsapda sem maradt le a programról, így garantált az igazi fesztiválhangulat.
A rendezvényről további információ a www.efott.hu oldalon, a menetrend és internetes jegyvásárlási lehetőség a www.mav-start.hu oldalon található.
A MÁV vasúti hálózatán a vasúti sorompó berendezések gyakran esnek áldozatul a gépjárművek figyelmetlen vezetőinek. A lezáródó félsorompóinkat tavaly 111 esetben törték le, a helyreállítási kár 7,9 millió Ft volt, idén az első félévében már 48 esetben 2,1 millió Ft kára keletkezett a MÁV-nak. Egy vasúti átjárók biztonságával foglakozó Közlekedéstudományi Egyesület által szervezett konferencián figyeltek fel a Metalelektro Kft. által közlekedési szituációk megfigyelésére kifejlesztett eseményvezérelt kép és adatrögzítő készülékekre.
Az alaptípus speciálisan vasúti alkalmazására több hónapos közös fejlesztés után került sor a MÁV és a Metalelektro szakembereinek részvételével. A fejlesztés a prototípus elkészítésétől a sorozatban történő alkalmazásig több mint egy éves munka eredménye, sikeresnek mondható bevezetésre 2008 évben került sor. A fejlesztés során a berendezés technikai megoldása kifinomult, az adatvédelmi problémák kezelésével kapcsolatban is sikerült megtalálni azt az eljárási rendet, mely megfelel az adatvédelmi előírásoknak, melyet az adatvédelmi biztos állásfoglalása is alátámaszt.
A MÁV az érintett rendőrkapitányságokkal az adatvédelmi szabályok előírása szerint együtt-működési megállapodást kötött. Az adatok a rendőrség birtokába kerülnek, ahol azt a speciális szoftver segítségével ki lehet értékelni. Az első ilyen készülékek üzembe állítására a Sárvári és a Szombathelyi Rendőrkapitányság területén a 8. sz. főút jánosházi, a 84 sz.út hegyfalui, a 86 sz. út répcelaki és szombathelyi vasúti átjáróiban került sor és folyamatban van a zalalövői, valamint a Lentiben lévő átjárókban is.
A berendezés az útátjárókban csak a fénysorompó piros jelzésénél rögzít képet. Amennyiben a sorompóban nincs sérülés (nem rongálódott meg a csapórúd) az elektronikusan tárolt adatok törlődnek. A sorompókészülék megrongálása esetén a rögzített képet a rendőrség a berendezésből – a MÁV szakembereinek közreműködésével – kiolvashatja.
A technikai berendezések alkalmazásától egyrészt azt várja a MÁV, hogy a keletkezett rongálási károk csökkenjenek, illetve megtérüljenek, de az is fontos, hogy a gépjárművezetők a KRESZ szabályainak betartásával közlekedjenek, a berendezések rongálása és önmaguk veszélyeztetése nélkül, növelve a közlekedés biztonságát a vasúti átjárókban.
Elindítjuk ezennel gócpontok rovatunkat, amelyben egyes problémás vonalakról fogunk írni. Ezek a vonalak folyamatosan témái a blognak, így megérett a téma külön rovatra. Elsőként a Hatvani vonalat vesszük elő:
Kedves MÁV-blog!
Megint a Hatvan-Budapest vonal sokszor rágott problémája. Az elmúlt néhány napban sorozatban fordul elő, hogy a reggeli 3017-es menetrendi számú vonat félórát késik, azaz az őt követő vonat hivatalos indulási ideje előtt 1-2 perccel van Rákoscsabán.
Az állomáson ilyenkor 30-40, iskolaidőben 80-100 ember várja. A vasúti megállóban semmiféle tájékoztató berendezés nincs, rendszerint 10-15 perc késésnél szoktam felhívni a (saját költségre hívható 40-49-49-49-49-es számot, ahol ma reggel azt a választ kaptam, hogy most beszéltek Rákos állomással (ez Rákoscsaba és a Keleti között van), ahol nem tudnak a késésről.
Kedvenceink a pénztárosok. Némelyik annyira bunkó, hogy már nem tudok hasonlatot, ami megfelelően leírná. Nem tudok kiadni pót- és helyjegyet? Háhh szopjon mindenki. Na ezért is tart a vasút ott ahol tart...
Sziasztok!
Bár rendszeres olvasó vagyok, de eddig nem írtam, lévén hogy autóval közlekedem nap mint nap (tudom, fúj..., stb.... de erről majd lejjebb)
De most... történt, hogy a párom holnap reggel menne Győrbe és megkért, hogy ugyan intézzem már el neki a jegyvételt, merthogy ő Budán dolgozik, én meg Zuglóban.
Nosza mondom, irány a Keleti.
Késés, mi más. Számomra felfoghatatlan, hogy a 120-as vonalon mi a búbánatért standard a 30-40 perces késés? Miért nem lehetne beépíteni a menetrendbe?
Érdekes a kecskeméti történet, de azt hiszem, amit a Nagykáta – Újszász – Szolnok vonalon művelnek – pláne elővárosi szolgáltatás gyanánt – az katasztrofális.
Ma a 06.08 perckor esedékes szolnoki zónázó vonatra mentem – a történet Sülysápon játszódik. Az ilyen zónázók menetideje Sülysáp – Bp. Keleti pu. között a menetrend szerint 36 perc. Itt húsz perc késést kellett kiállni, ami lett harminc, de hozzátenném, teljesen mindegy késik e a vonat, avagy sem, mert Rákoshegytől, rosszabb esetben Maglódtól a reggeli vonatok a nyílt pályán is össze vesztegelnek 20 – 25 percet, gyakorlatilag minden nap. Végül 07.25 percre sikerült bevergődni, háromnegyed hét helyett. És igen, ez minden napos, túlzás nélkül állíthatom. Néha itt is hivatkoznak vágányzárra, csak az a baj, hogy a vágányzári menetrendet sem tudják tartani. Nyomokban sem.