Nem első eset, hogy 2-3 kocsi helyett egy kocsi közlekedik az esztergomi vonalon. Persze van, amikor elég az egy kocsi is, de nem a tanítási-, munkaidő végén. Külön jófejségi faktor, hogy mind a mozdonyvezető, mind a kalauz, csak röhög a sok utazni vágyó "lúzeren"... Ők…

Henceg Herceg bejegyzése megér egy ajánlást: "1989. évi VII. törvény a sztrájkról 1. § (1) A dolgozókat a gazdasági és szociális érdekeik biztosítására - az etörvényben meghatározott feltételek szerint - megilleti a sztrájk joga.(2) A sztrájkban való…

Az Y-bárca nagy dolog, nem lehet akármikor használni, és hozzájutni sem. De az, hogy egy vonat ismert hibákkal indul el, majd a jegyvizsgáló is magasról lesz@rja, hogy gyakorlatilag odacsukja az utasokat a vonat minden megállónál... Hát az már tényleg botrány...   Nem gondoltam…

A bombariadó nem játék, tudja ezt a MÁV is. Hiszen vagy Lexike mondja be a Keletiben, hogy bombariadó van, vagy a Nyugatiban teszik meg ugyanezt, igaz vonalanként pár perc különbséggel. No nem is ez a nagy baj, hiszen ez megesik. Hanem a vicc, hogy a vonatok nem állnak meg a…

Íme a MÁV válasz a botrányos kaposvári incidensre: Kedves Gyuri!Az említett esettel kapcsolatban a következőkről tudlak tájékoztatni:Hétfőn, (április 20-án) a 11. 31-kor Kaposvárról induló, 7824 számú Kaposvár-Kecskemét között közlekedő személyszállító vonat,…

Nem első eset, hogy valamiről azt állítja a menetrend, illetve más hivatalos forrás, hogy van, aztán kiderül, hogy mégse. Na jó az étkezőkocsi általában nem létszükséglet, hiszen ki a fene fog egy max 3 órás út alatt aranyáron enni-inni? De akkor is, ha rájönnek, hogy bukó,…