Átadták a villamosított Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonal legutolsó, Szombathely-Szentgotthárd közötti szakaszát. A teljes beruházás mintegy ötven milliárd forintba került, s ennek köszönhetően az eddigi 60 kilométeres haladási sebesség 120 kilométeresre nőtt. A…

Talán valami elindult? A MÁV Zrt. vezérigazgatója egy sajtótájékoztatón elmondta, hogy a MÁV visszaszervezi a felsővezetékek karbantartását vállalaton belül, ezzel évente 2 milliárd forintot takarítanak meg. A kérdés már csak az, hogy ha ekkora a megtakarítás, akkor…

A Nemzetgazdasági Minisztérium nemrégiben módosította a költségvetési hiánycélt, 687,4 milliárd forintról 1184,2 milliárd forintra, de még ebbe a jól megnövelt hiányba sem férhet bele a MÁV és a BKV konszolidációjára tervezett 378 milliárd forint.…

A legfrissebb Magyar Közlönyben tették közzé a 1269/2011. (VIII. 4.)-es Kormányhatározatot az egyes közösségi közlekedési vállalatok adóssága átvállalásának és a PPP-projektek felülvizsgálatának elveiről. A Határozat utasítást ad a nemzeti fejlesztési miniszternek,…

Mint azt egyik olvasónk jelezte is, a Vastagbőr blog kijött egy poszttal, Jól sejtettük, tényleg siralmas a MÁV helyzete címmel. Én mondjuk napi olvasója vagyok a Vastagbőrnek már évek óta, de aki nem olvas politikát, annak is érdemes megnéznie a mostani bejegyzésünket,…

Spaller Endre a Duna TV-nel nyilatkozott, szerinte az elmúlt években több ok is közrejátszott a MÁV mostani helyzetének elfajulására: felsorolta azt, hogy az állam nem fizette ki teljesen a megrendelt szolgáltatásokat, a belső ellenőrzés hiányos volt a cégnél, illetve a MÁV…