Lehet a hétvégén elkezdődik a gördülő agyatlanság, de lehet hogy nem. 

Ki tudja mi lesz még itt.... Addig is hallgassátok szeretettel a VDSZSZ pénzén az Operaház művészeivel elkészíttetett dalt.

Casey Jones, a sztrájktörő mozdonyvezető története:

http://vdszsz.hu/upload/Casey_Jones.mp3

(Valaki csinalhatna egy gaskos videot erre a zenere:))

Erre biztosan fussa....

 Kb két hónapja volt egy balesetveszélyes helyzet Pázmáneum megállóhelyen. Lényeg: kaller nem szállt ki és úgy menesztett, hogy közben mi a babakocsival szálltunk volna fel. És a vonat elindult mellettünk...

Panaszt tettem a Nyugatiban és email-ben is. Elős válaszukban ezt írták:

"Az érintett jegyvizsgálót a szolgálati vezetője az ügyben meghallgatta. Az általa elmondottak eltértek az Ön bejelentésében leírtaktól. Elmondása szerint a járat első egységéből szállt le Pázmáneum megállóhelyen. Amikor a vonatot felhatalmazta az indulásra nem észlelt olyan irányú mozgást, mely felszállási szándékra utalt volna."

Majd jelezték, hogy lehetőség van arra, hogy szembesítsenek a jegyvágóval. Jeleztem, hogy állok elébe. Erre ma kaptam egy választ, amiben a jv emlékeinek evolúciójával találkozhatunk:

Tisztelt Zsibrita György!

A 2009. október 01-én elektronikus úton megküldött visszajelzését köszönettel megkaptuk. Megkeresésével kapcsolatban az alábbiakban tájékoztatjuk.

Az eltelt időszakban ismételt vizsgálatot rendeltünk el, mely során az érintett jegyvizsgáló kiegészítő meghallgatása is megtörtént.

Elmondása szerint Pázmáneum megállóhelyen 5-6 utas szállt fel a kérdéses járatra, sajnálatosan csak a későbbiek során értesült arról, hogy Önök a vonat menesztését követően kívántak a vonatra felszállni. Elmondása szerint a megállóhely alacsonyabb részéről a lépcsőkön történő érkezésüket nem látta, ezért engedélyezte a járat indulását.

Elmondta továbbá, hogy személyesen is ismeri Önt és amennyiben észleli az érkezésüket, minden körülmények között lehetővé tette volna a járatra történő felszállásukat. A jegyvizsgáló rajtunk keresztül is szíves elnézésüket kéri.

Kérjük, hogy amennyiben a fentiek ellenére a szembesítési eljárással kapcsolatos igényüket továbbra is fenntartják, lehetőség szerint  telefonos elérhetőségeiket bocsássák Ügyfélszolgálatunk rendelkezésére.

Megkeresését köszönjük.

Üdvözlettel:

XY

Nem tudom, hogy sírjak vagy nevessek. A kaller szerint már a lépcsőről jöttünk...
Íme a válaszom:

Tisztelt X Úr,

A jegyvizsgáló észrevétele nem állja meg a helyét, mert NEM a lépcsőkön keresztül érkeztünk. A peronon várakoztunk. Nyilván nem lehet nem látni egy házapárt egy babakocsival, ha a menesztés megtörtént látnia kellett volna. Ha kiszállt volna, akkor láthatott volna.  Mellékeltem egy fotót, amelynél jelöltem a várakozásunk helyét, illetve azt a lépcsőt, ahonnan állítólagosan jöttünk....

Amennyiben a menesztés megtörtént, és szabályosan akkor látnia kellett volna minket. Én elnézném, ha nem a fiam életével játszott volna.

Továbbra is állok a szembesítés elé.

Üdv:

Zsibrita György

Fuvarpiac. A hazai vasútpiaci szereplők nehezményezik, hogy csak a MÁV Cargo Zrt-n keresztül férnek hozzá az Ukrajna felől beérkező áruhoz a záhonyi átrakónál.

 Heinczinger István munkaviszonya közös megegyezéssel szűnik meg november 15-i hatállyal.

Távozik a MÁV vezérigazgatói posztjáról Heinczinger István, munkaviszonya közös megegyezéssel szűnik meg november 15-i hatállyal, közölte a közlekedési tárca csütörtökön.

A közlemény szerint Heinczinger István egy hónapos felmondási idejére járó munkabérén túl más juttatást, végkielégítést nem kap, feladatait Andrási Miklós elnök-vezérigazgató veszi át.

Andrási Miklóst egyébként már július elsején bemutatta Hónig Péter közlekedési, hirközlési és energiaügyi miniszter, azzal, hogy a MÁV új elnöke hamarosan átveszi a vezérigazgatói posztot is. Ez a lépés vélegesedik most Heinczinger István távozásával. Az Index úgy tudja, hogy Heinczinger távozása azért húzódott ennyi ideig, mert egyfelől az MSZP ragaszkodott személyéhez, másfelől az utóbbi, végkielégítési botrányoktól hangos hónapokban nem szerettek volna egy újabb támadható vezetői elbocsátással előrukkolni.

Részben kicserélődik a MÁV Zrt. Igazgatósága, amely 2009. október 15-től az alábbi személyi összetételben működik tovább: Andrási Miklós lesz az elnök; Derzsi András, Kozák Tamás, Dr. Mosóczi László, Nátrán Roland pedig a tagok. Az új igazgatósági tagok kinevezése 2012. december 31-ig szól.

Igazgatósági tagságáról már korábban lemondott Seregélyes Kálmán és Varga András, és október 15-én ugyanígy döntött Heinczinger István is. Hónig Péter közlekedési, hirközlési és energiaügyi miniszter 2009. október 14-én visszahívta a testületből Balogh Andrást és Kalmár Istvánt

A tegnapi postra kaptam Törzsgyökeres szentesi-től az alábbi fotókat. Itt látszik, hogy a 147-es vonalon már szedik fel a síneket. Csak a legnagyobb baj az, hogy ezen a vonalon lenne teherforgalom:

"Szentesről indult répavonatokat az alábbi helyekről származó répatermésből álltak:
-Árpádhalom, Gádoros-Újváros, Fábiánsebestyén

Szóval lenne ősszel ennek a vonalnak teherforgalma."

Igen érdemes tényleg bezárni, mert minek egy olyan vonalat üzemeltetni, ahol van teherforgalom is???? Ne fejlesszünk, romboljunk. Kis logisztikáva meg lehetne oldani esetleg egy olyan vonalrendszert ennek a segítségével, ami a Dél-Alföldi településeket köti össze vasúton, de nem erre nincs szükség. Szedjük fel a síneket hajrá!

Olvasónk politikai, kampányjátszmát sejt abban, ahogyan a 147-es vonallal bánnak. Pl: Megszüntetik a rakodórámpát, hogy 40 kilométerrel később lehessen feltenni a cukorrépát. Sok értelme van...

Állítólag megmarad a MÁV forgalom a 147-es vasútvonal egyik szakaszán.