A minap beszélgettem egy kollégámmal és azóta is esz a penész, hogy nem az én agyamból pattant ki ez az ötlet.
Ugye az állatkertben is örökbe lehet fogadni egy-egy állatot. Miért ne lehetne ezt megtenni a vagonokkal?
De mi értelme lenne? Hogyan is működhetne?
A lényege az lenne, hogy mindenki örökbefogadhatna egy vagont, amely a szívéhez nőtt, amelyhez emlékei kötődnek. De miért fogajunk örökbe egy lepukkant kocsit?
A cél nem más, minthogy az örökbefogadással némi kontrollt kaphassunk. Ha csak minimális, jelképes összeggel is, akár 1 forinttal hozzá tudunk járulni a kocsik tisztaságához, akkor talán nem a takarítók is jobban végeznék a munkájukat. Ezt persze egyeztetni kell a MÁV-val. De ötletnek nem rossz.
Megvalósítási és egyéb javaslataitokat várom. Hamarosan egy teljesen átgondolt ötlettel fogok jelentkezni. Holnap ugyanis konzultálok a MÁV-Starttal ezügyben.

Mechba ismét rávilágított egy dologra. Megmutatta a vasutas matekot (bocsi vasutasok ez csak egy kifejezés). Hatékonyságból már sajnos így is elég csehül állnak szegény MÁV-ék, de ez.....

Mai posztomban a készülő KRESZ-módosítást igyekeztem volna darabokra szedni, így el is látogattam a Nemzeti Közlekedési Hatóság honlapjára. Böktem egy jóízűt a friss hírekMC Optimum. menüpontra, ahol is nem a KRESZ-tervezetet találtam meg, hanem egy kissé más jellegű témát:

A dolog lényege, hogy egy tehervonat kb. 5,5 óra alatt elér Miskolcról Budapesten át Szobra. A vizuálisabbaknak egy kis térképen is bejelöltem:

A Keletiben folyamatosan figyelmeztetnek a tolvajokra. Miskolcon nem teszik? Bár nem figyelmeztetni kellene, hanem fokozottan felügyelni. A vasútőrök ne szotyizzanak, hanem cirkáljanak. Ideje lenne  megszüntetni a Keletiben is az arab seftelést. Illetve a nagyobb pályaudvarokon jó lenne a jegyeken kívúl mást is fokozottan ellenőrizni...

Tisztelt Címett!

Az alábbiakban leírom, mi történt velem 2008.04.06-án a Miskolc Tiszai pályaudvaron.
Ezúton kérem továbbítsák a lehető legtöbb illetékesnek és utazónak.

Korábban szálltam fel a vonatra, indulás előtt 20 perccel 17:28-kor Budapestre induló IC-re, amely rendszerint az első vágányról indul és amelyről tudni kell, hogy a  legnyitottabb peron a pályaudvaron, közvetlenül lehet elérni parkolót, utcát, buszmegállót, aluljárót, sövényt, stb.

Sziasztok, hamarosan még több újdonság lesz. A www.megintallunkvazze.hu is átalakul. Persze a jelenlegi profil megmarad, de kicsit több lesz mint egy egyszerű linkgyűjtő oldal.
Hogy mi?
Május 26-án a blog születésenapján meglátjátok:)
Sok-sok változás lesz még addig. De most ezekről nem mondok többet. Nem akarom lelőni a poént. Addig kis türelmet kérek.

Hamarosan lesz két akciónk:

1. Állomások tisztasága, állapota - Retekkommandó 2.0
Ugye a vonatok tisztaságáról már van fogalmunk, de ideje lenne az állomásokat karbantartó MÁV IK Kft. körmére is nézni. Ahol komoly dzsuvát látunk, azt az állomást random lerohanjuk. De a részletekről majd később...


2. Parlagfű ellenőrzések

Múlt szeptemberben több postot is szenteltem eme kedves dudvának. Akkor azt kaptuk több helyről, hogy bizony vót mentesítés miegymás. Így május közepén szeretnénk ezt mi magunk felügyelni.


Donate, miegymás
Egy-két embernek lehet feltűnt már, hogy a jobb oldalon van támogatás gomb is. Lassan egy éve csinálom a blogot időt, anyagiakat nem kímélve. Így ha valaki úgy gondolja tud támogatni, szívesen veszem. Mielőtt valaki félreértene. Nem pénzért csinálom, amit csinálok, de most vetettem számot és megdöbbentem, mennyit eltelefonáltam, stb az elmult néhány hónapban. Ha nem kapok támogatást, akkor is folytatom, de ha úgy érzed van értelme a blognak, és tetszik az ügy, és még támogatnál is szívesen veszem a támogatást. (Ígérem nem adok belőle Gaskónak.)

Tipikus vasutas nemtörődömség. És még nekik adjunk emelést? Előbb tessék már elfogadni, hogy az utas az első aztán a szotyi... De most komolyan, az a tábla a legtöbbször nem jó, miért nem lehetne megcsinálni. És miért nem lehetne valami normál hangerővel beszélni tudó hölgyet beültetni a mikrofon mögé?

Tisztelt Máv Start !

A mai reggelen ( 2008.április 5. ) Budapest keleti pályaudvarról szerettem volna Sopronba utazni a 6:10 es IC járattal. 5:40 kor érkeztünk az állomásra és észrevettük hogy az induló és érkező vonatokat jelző tábla a főcsarnokban elromlott. Ekkor a kihelyezett információs táblához indultam ( melyen az induló vonatok vannak felsorolva az indulási vágányszámmal ) és láttam hogy a 7. vágányról indul a vonatom. mivel még mindig bizonytalan voltam megkérdeztem az információnál ülő hölgyet hogy a tájékozatató táblán az van kiírva hogy a 6:10es Sopronba menő IC a 7. vágányról indul biztos ? Mire ő azt felelte "hogy ha az van kiírva, akkor igen."

A Keleiben folyamatosan mondja a hangos, hogy hol tilos a dohányzás ezen meg azon a vonaton. De van ahol kötelező?

Tisztelt M.Á.V. blog és MÁV-Start Zrt.,

A következő történetet elsődlegesen a M.Á.V. internetes blog számára küldöm, de várom a MÁV-Start reakcióját is.

A barátnőm a mai napon újra találkozott azzal a jelenséggel, hogy Püspökladányban a 615 számú InterCity vonatra (Püspökladány-Budapest) kizárólag dohányzó helyjegyet lehet kapni. Mivel ez már a sokadik ilyen eset, megkérdezte a pénztárost, hogy van-e lehetőség
nem-dohányzó helyjegyet venni, mire a pénztáros azt felelte, hogy nincsen ilyen lehetőség, legalábbis erre a vonatra azon az állomáson nincsen.