Ugye nemrégiben volt szó az országimázsról és erről jutott eszébe Norbinak is egy története, melyet megosztott velünk. A szereplők: 1. MÁV kaller, 2. amerikai fiatalok, 3. MÁV tarifarendszer. Ez már így garantálja a történetet, ugye?

Még annyit tennék hozzá, hogy az Eurotrip nevű filmben volt egy jelenet, amikor Kelet-Európában utazgattak a fiatalok, és engem nagyon felháborított, hogy miket mutattak a filmben rólunk (is). Na az alábbi történetet elolvasva, már értem, miért gondolják a külföldiek ilyennek hazánkat.

Norbinak köszönet a levélért, remélem minél többen csatlakoznak a látogatók közül a levélbeküldők társaságához:

Európa messze van - még vonattal is...

Még tavaly utaztam le IC-vel Szegedre, rutinos IC-s vagyok, hetente jártam le. Mivel a helyjegyes kocsikban mindig volt külföldi, gondoltam, legalább ezekre a járatokra betesznek olyan kalauzokat, akik valamilyen európai nyelven, de legalább angolul valamilyen szinten képesek eltársalogni. Természetesen ez általában nincs így, eddig egy kalauzzal futottam össze ott, aki nem hogy magyarul, de angolul is bemondta a fontosabb állomásokat.

De akkor, aznap, a kalauz nem ilyen volt. A mellettem lévő üléseken két amerikai fiatal utazott, nálunk nyaraltak, sőt, előző este épp a KISS-koncerten voltak, de aznap délben indult a gépük vissza Kalifornia felé.

A Nyugatiból indultunk, és természetesen észrevettem már, hogy a szerelvény 2-3 szépen csillogó első vagonja azt a látszatot kelti a nyugati emberben, hogy elég a jegy, nem kell a helyjegy, most sem volt másképp.

Jött is a kalauz, már láttam, hogy csak egy sima jegyük van Ferihegyig, sejtettem, itt ebből baj lesz. És lett is volna. Először már az, hogy a kalauz csak magyarul szólt hozzájuk, kérve a helyjegyet. Mivel nem volt, azt első az volt, hogy felajánlotta, hogy - ha jól emlékszem - vagy 2500 forintért megvehetik (normál esetben egy kb. 360 ft értékű jegyről van szó).

Láttam, szegények majd minden magyar pénze át van már váltva vagy el van költve (max annyi maradt volna, hogy fejenként a 360-at kifizessék, de 5000-et semmiképp). Itt jött volna a nagy csapás, hogy le kellett volna szállniuk (ergó géplekésés, stb... és nem épp a szomszédba mentek volna, nem is beszélve egy oda irányuló járatra szóló jegy áráról).

Itt léptem én a képbe. Egyszer gyorsan elmagyaráztam nekik, hogy mi a helyzet. Feldobtam a kalauznak, mivel épp Zugló elé értük, hogy mi lenne, ha a fiú leugrana és gyorsan megvenné a helyjegyeket. Itt volt jó fej a kalauz, nem szarozott, egy percig álltunk, de a fiú megvehette lent a jegyeket, olcsón.

Kérdem én, miért nem tudta volna nekik ezt eladni a vonaton is ugyanolyan olcsón? Nem mindenki, főleg nem a külföldiek, tudják, hogy működik a magyar vasút. Tekintsünk csak ki az úgymond igazi Európába. Volt szerencsém többször is Finnországban járni, legutóbb napi szinten használhattam a vasúti hálózatot. A mi magyar mentalitásunkkal egy hazánkfia simán elutazgathatna mondjuk Helsinki elővárosi körzetében - ingyen. Mert a kalauz végigmegy, és akinek van jegye, önként odaadja, felmutatja, vagy meg is lehet nála venni. Nem zaklat senkit, nem bökdös alvó embereket, hogy milyen utasítvánnyal rendelkezik. És nem mellékesen vagy 3 nyelven beszél...

Szóval amíg tudatlanoktól esztelen méretű büntetést akarnak behajtani, és mindezt úgy, hogy nem is értik, miről van szó (és emiatt az utazásukból ki is zárhatók, annak minden további késésével), nem akarjuk azt mondani, hogy a Magyar Államvasutak európai.

És a másik, az egy fő, egy jegy elv. Ausztriában és Csehországban való utazásaim során a barátnőmmel együtt közösen vettünk menettérti jegyet, és így sokkal olcsóbb lett volna, mint ha külön, vagy akár külön oda és vissza vettük volna meg. Nem csak a jegy érvényessége fontos, hanem az is, hogy árbeli kedvezményt is kapjon az, aki többedmagával utazik, de nem csoportban (egy pár is lehet család vagy csoport, nem csak 20-30 fiatal)...

És hogy milyenek a cseh jegyárak? Mi ketten oda vissza majd 200 km-t annyiért tettünk meg, mint én egyedül egy Szeged-Budapest vonalon (a táv hasonló) teljes áron oda-vissza. Az a baj a MÁV döntéshozó vezetőségével, hogy bizonyára kocsival utaznak, nem vonattal, ha különben járnak, és nem figyelik meg, mit nyújt igazából Európa

Üdv: Norbi