Az alábbi cikket ajánlották ma a figyelmembe. Az azért már tényleg szánalmasnak sem nevezhető, hogy a vasút különvonatra olyan vonóerőt rendel, ami a kaptatókon lefele sokkal bátrabb mint felfelé, azaz fel már nem tud menni. És az über: mindezt pénzért egy iskolának... Megalol. 10 km 3 óra alatt. Gratulálok...
A mai napra egy solymári iskola különvonatot rendelt Esztergomba. Mivel a START vonóerőnek M41-es Csörgőt rendelt, sok vasútfotós tette félre aznapi teendőit, és indult el a 2-es vonal felé, hogy kellemes, dombvidéki környezetben örökíthesse meg kedvenc dízelmozdonyát.
A sors azonban közbeszólt – vagy éppen a MÁV-csoport dilettantizmusa -, és hiába vártuk a különvonatot a meghirdetett, fél kilences időben Piliscséven.
Ehelyett nem sokkal később a dorogi tartalék M44 425 húzott el előttünk, hogy segítségére legyen a Pilisvörösvárig jutott különvonatnak.
Nem fekvemaradás történt, hanem egyszerűen a vonat céljaira alkalmatlan vontatójárművet, egy köhögős remot-Bobót vezényeltek Csörgő helyett a különvonatra. Az persze a Pilisvörösvár utáni kaptatóval nem, vagy csak nehezen tudott volna megbírkózni, így az egyetlen szabad menetvonalon nem merték továbbküldeni a már Solymárról is késve indult szerelvényt.
A segélygép megérkezése után sem javult a helyzet, mivel a délelőtti ütemen felül Budapest-Esztergom vonat miatt nem volt szabad rés, ahol a különvonat továbbhaladhatott volna, így végül három órás késésnél az iskola elállt a továbbutazástól, és önállóan visszautaztak Solymárra, így az eredeti vonógép 438-as Bobó és a Bhv-kocsik szerelvénymenetben visszatértek a Nyugatiba. Dolguk végezetlenül.
A MÁV-Csoport mai teljesítménye tehát kevesebb, mint 10 kilométer megtétele három óra alatt, méghozzá nem kevés pénzért. Remélem, az ügynek meg lesznek a maga következményei, és esetleg a vasúttársaságon túl is megmutatja, hogy jelen állapotában, jelen cégekkel a vasúti személyszállításnak nincs jövője. Megjegyzem, a teherszállításnak sem sok.
Ehhez képest az eddigi fotókülönvonatoknál még egészen jól jártunk, és sajnos várható, hogy a vasút környékén a helyzet fokozódni fog.
via:vonatmagazin.hu
