MÁV utaspanaszok, késések, információk.

Új MÁV blog

Új perontető - mikor esik szét?

Facebook Tumblr Tweet Pinterest Tetszik
0
2010. november 18. - Ashi Valkoinen

Sziasztok!

A Kelenföldi állomás új peronjai csilli - villlik, ám már most sem tűnnek olyan tartósnak,mint amilyenek elődeik voltak...

Korábban már írtam róla nektek, hogy beáznak a peronok esővédői. Miközben ezeket a beázás nyomokat csodáltam az 50percet késő vonatomra várva, a csatolt képen látható jelenséget fedeztem fel. Ott bizony valami 'csüng'. Ránézésre nem lesz túl hosszú életű. Az 5-6-os vágánynál kaptam lencsevégre. Javaslom, hogy ha már felmásznak a szakemberek megvizsgálni, nézzenek utána, hogy vajon az egy éves építmények miért áznak be - helyenként már egyre jobban láthatóan... Megtörténhet, hogy a kettőnek köze is van egymáshoz... Nem kellene megvárni, míg valakinek a fejére esik.

Eszti

14 komment

Ajánlott bejegyzések:

A bejegyzés trackback címe:

https://mav.blog.hu/api/trackback/id/tr382455856

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Giraffa 2010.11.18. 08:38:44

A 100a vonalon levő, nemrég felújított állomások perontetői is beáznak.
Az a gyanúm, hogy szándékosan. :}
Válasz erre 

pbence 2010.11.18. 09:03:45

Az is nagyon jó, hogy az új kijelzőket az 1-2-ös és 7-10-es vágányhoz rakták, amiket most nem használnak. Az 3-4-5-6-os és 14-15-ös vágányoknál meg maradt a régi, pörgetős tábla. Nem értem, pont ez nem fért be a költségvetésbe? Szánalmas.
Válasz erre 

banpepe 2010.11.18. 09:53:34

A Nyugati is beázik, pedig elvileg megcsinálták, hogy ne ázzon be...
Válasz erre 

Adani 2010.11.18. 10:22:56

@banpepe:
Csak a vízzel nem beszélték meg, ha nem nejen oda.
Válasz erre 

MagyarZizzi (törölt) 2010.11.18. 10:36:06

Én még nem láttam olyan perontetőt, ami ne ázna be, úgyhogy ezen sem lepődtem meg különösebben. Bár már keztem reménykedni, hogy sikerült nem csak szépre, de működőképesre is megcsinálni. Hanem mi az, ami csüng, tudja valaki?
Válasz erre 

petya.bacsi 2010.11.18. 15:34:11

Csak akkor ázik be, amikor esik az eső! Tehát ha úgy nézzük, van olyan időszak, amikor nem ázik be :)
Válasz erre 

banpepe 2010.11.18. 20:37:52

@Adani: Igazad van, erre nem is gondoltam.:)
@petya.bacsi: Ez is jó megközelítés:) Csak ennek pont úgy kéne működnie, hogy semmikor nem ázik be. De úgy látszik, olyat nem tudtak csinálni.
Válasz erre 

/budo/ 2010.11.19. 10:09:24

@MagyarZizzi:
Ha jól emlékszem a menekülő útvonalat jelző fehér-zöld "menekülő ember" piktogram lóg ott. Kérdés, hogy meddig lóg még...
Válasz erre 

Jelfogó 2010.11.19. 10:50:16

Márpedig valakinek a fejére fog esni. Ha a máv járművei és biztosítóberendezései életveszélyesek, miért pont az állomási infrastruktúra lenne kivétel? :)
Válasz erre 

vanek ur 2010.11.19. 13:53:42

@Jelfogó: Speciel ez a perontető EU támogatással épült, a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő felügyeletében. A MÁVnak csak annyi köze van hozzá, hogy az ő területén építették...
Amit látsz, az a magyar rögvalóság. Az alvállalkozói lánc végén levő tényleges építőnek a tetőre eredetileg szánt pénz jó, ha fele jutott, a többi kézen-közön eltűnt. Nem csoda, hogy műszaki tartalomban nem olyan, mint amilyen elvárható lenne. (Ugyanezt figyelheted meg minden állami építkezésnél: pl. útépítés vagy -felújítás.)
Annyiban van igazad, hogy ha ezt a tetőt teljesen a MÁV építtette volna, a helyzet semmivel se lenne jobb.
Válasz erre 

pbence 2010.11.19. 18:20:25

@vanek ur:

"Nem csoda, hogy műszaki tartalomban nem olyan, mint amilyen elvárható lenne."

Tény, hogy nem csoda, de mégis, ki veszi át az ilyen dolgokat? Nincs valami elvárási szint a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztőnél? Vagy ők is benne vannak a "buliban"? Akkor miért nem kéri valaki számon ezt?

Felháborító, hogy ilyen dolgok történnek, most teljesen függetlenül a MÁV-tól.

(Szerintem az is hasonló, amikor egy többmilliárdért épült megállóhelyet [pl. Barosstelep] atomjaira szedik a huligánok, de senki nem hajlandó semmit tenni, az utasoknak meg ilyen körülmények között kell várniuk a vonatra.)
Válasz erre 

AndOr 2010.11.20. 09:34:33

@/budo/: És kérdés, hogy kinek a fejére fog esni. Hogy nem a nagyfőnökökére, az tuti.
De legalább száma van, tudjuk, hogy ez a harminchatos. Úgyhogy nyugi. Ha valaminek neve vagy száma van, nem kell félni tőle! Csak esetleg a fejedre esik:D
Válasz erre 

VJV Man 2010.11.27. 18:32:22

Pár hete jártam Martonvásár felé. A teljesen új, még át sem adott perontető is beázik...
Válasz erre 
süti beállítások módosítása