Szia georgejr!
Ma utaztam a 527-es számú gyorssal, ami Aszódra 11:12-kor kellett volna érkezzen és 11:13-kor kellett volna Bp-Keleti pu. felé továbbindulnia. Nos, ez a gyorsvonat 11:19-kor érkezett meg Aszódra és 11:21-kor indult tovább, majd Gödöllőig ismét magára szedett némi késést 11:25 helyett 11:35-kor ért be és 1 perc múlva indult tovább. A Keletibe aztán 12:08-kor értünk be 11:57 helyett. Szerettem volna lefotózni a 6. vágánynál, hogy mit írnak a vonatomról, de semmi nem volt már kiírva.
Aztán fotóztam: 12:15:58-kor (8 perc volt leszállni a vonatról és az 5. kocsitól mozdonyon át a vágányok elejére érni.).
(Az 527-es vonat egyébként szerintem az előtte haladó 537-es Hernád IC miatt késhetett, mert az nem sokkal az 527-es érkezése előtt haladt el. De a lényeg nem ez.)
Az 527-es vonat bár késett, csak annyit tudok, hogy Aszódon nem volt utastájékoztatás, hogy késne, a Keletiben pedig valószínűleg nem volt, mindenesetre sikerült lefotóznom egy kicsit nagyobb késést:
A tegnap (2007.10.03) is késő 5507-es most nem pár percet késett, hanem 100 perc késés volt neki kiírva, ami kb. 1,5-el szorzandó a sokat utazók által jól ismert ökölszabály szerint (a MÁV a késések időtartamának 2/3-át szokta csak kiírni). Hogy miért késett? Forgalmi okból. Biztosan az indiánok a bölényeket a sínekre terelték...
Aztán a fotón látható kiírás is érdemel néhány szót. Gondolom a gyengébbek kedvéért és a pontos utastájékoztatás miatt írták ki...
IKVA IC 11:48-kor érkezne, de 20 percet késik. Na, nézzük:
http://www.elvira.hu/elvira.dll/xsl2005/af?i=2020&d=07.10.04&language=1
Itt én nem látok olyat, hogy Ikva IC létezne, bár lehet létezik, aki tudja, írja meg. Minden esetre vagy a tányér görbe vagy a leves nem egyenes.
Most jön az izgi, el ne aludjon senki:
914 - ISIS IC (2007.06.10-2007.12.08): http://www.elvira.hu/elvira.dll/xsl2005/vt?v=5386&d=07.10.04&language=1
914 - IKVA-ISIS IC (2006.12.10-2007.12.08): http://www.elvira.hu/elvira.dll/xsl2005/vt?v=5385&language=1
Olyat, hogy csak IKVA nem találtam, de ezek nem is 11:48-kor érkeznek. Apróság.
Majd haladjunk lejjebb:
Halászbástya IC, ilyen van és bármilyen meglepő a vonat eleje és vége is ugyanannyit késik (Jó tudom, biztosan azért írták két sorba, hogy kiférjen Graz, Zalaegerszeg és Szombathely is, de akkor is vicces).
A probléma itt még annyi, hogy már 7 perce bent kellett volna állni a vonatnak a fotózáskor, ha a 20 perc késést is hozzávesszük (12:16-kor fotóztam, a gép órája szerint, ami 1 perces pontossággal a karórámhoz van igazítva, az meg szintén percre pontos). Biztos, ami biztos még ki volt írva, a szintén 12:08-kor érkező 527-es meg már nem.
Aztán az, hogy a 12:22-re kiírt Hatvanból érkező személy mennyit késett nem tudom, de valószínűleg késett, hiszen a 11:22-kor kellett volna Aszódon lennie, de akkor még csak az 527-es ért be Aszódra...
Néhány megjegyzés:
-----------------------------
- kicsit elavultnak tűnik az a központi tájékoztató pörgő-forgó tábla
- mintha rossz helyen lenne, mert a pályaudvar azon helyén van, ahol ha megállnak bámészkodni vonatra várva az emberek, akkor tuti bedugul a lépcsők előtti helyszín, igaz sehol sincs nagyobb hely, de több kisebb egymással szinkronban járó tájékoztató táblát talán ki lehetne tenni a TV-ken kívül (pl. a Keleti előtti gödörbe is lenne még hely), ekkor amolyan biztonsági tartalékot is képezne a MÁV, mert ha 1 elromlik még mindig marad működő kijelző.
- lehetne olyat csinálni, hogy ha felkerül egy vonat arra a bizonyos táblára, akkor jelenteni kellene, hogy éppen hol jár és a legutóbbi jelentés alapján kellene kiszámolni a menetrendben rögzített időponttól számított eltérést és kellene kiírni a késését? (Ez utóbbit lehetne automatizálni is, csak vannak most nagyobb gondok is MÁVéknál: GPS-Bluetooth-Wap).
Nah, mégis csak unalmas és kukacoskodó lett ez a post, de aki az 5507-esen ült majd írja meg, hogy miért és mennyit késett a vonat, valószínűleg tájékoztatva voltak és lehet megnyeri a "késés contest"-et.
Üdv.:
Sheldrake
